廣州地鐵客流強度居全國首位 運能利用度世界第一
運能利用度世界第一、運營服務可靠度第二、正點率排名第三……廣州地鐵2017年年報發佈，根據世界地鐵協會（CoMET）的數據，在全球34家大型地鐵中，廣州多項主要運營指標位居行業領先。
去年，廣州地鐵最高客流量1002.6萬人次，客流強度位居國內第一。今年，廣州地鐵將開通四條新線，2020年通車裡程達600公里。
2017年，廣州地鐵線網總客運量達到28.03億人次，日均運客767.82萬人次，較上一年上升9.06%。地鐵出行量佔全市公共交通出行總量的48%，同比提升4%。其中，單日最高客運量1002.6萬人次，客流強度達2.54萬乘次/公里·日，居國內軌道交通首位。
根據世界地鐵協會（CoMET）2017年公佈的數據，在全球34家大型地鐵中，廣州地鐵多項主要運營指標繼續保持行業領先。其中，運能利用度上升至第一位，10年平均傷亡率、連續3年車站犯罪事件發生率最低，運營服務可靠度排名第二、正點率排名第三。
目標：今年開通四條新線
廣州地鐵表示，2018年是“十三五”軌道交通建設大幹快上的一年，要實現4條新線開通、6條新線開工，建設規模創歷史新高，工作任務極其繁重。
開通4條（段）新線如下：
三號線機場南—機場北段：區間全長約1公里，機場北爲三號線北延段終點站，與機場二號航站樓（T2）一起建設。車站位於白雲機場在建的停車大樓以及交通中心的地下層，設兩個出入口。本段已於4月26日與二號航站樓同步開通。
十四號線：全長約54.3公里，起點嘉禾望崗，可換乘二、三號線，終點爲街口。全線設13座車站，2個換乘站。線路功能定位爲服務於從化與中心區快速聯繫的交通線路，解決從化到廣州中心組團的交通需求，兼顧白雲區、從化區沿線組團發展引導。
二十一號線：線路全長約60公里，起於員村，可換乘五號線，終點爲增城廣場。全線設21座車站，5個換乘站。線路功能定位爲加強科學城、蘿崗中心區、增城與廣州市中心區的快速交通聯繫，帶動高新技術業、先進製造業等功能帶的發展，支持中新知識城的建設。
廣佛線燕崗—瀝滘段：全長約5公里，將爲廣佛線增加3座車站。其中，南洲站可換乘二號線，瀝滘站可換乘三號線。屆時，廣佛線將深度進入廣州市區，從廣州海珠區到佛山南海區只需半個小時。
開工6條新線如下：