特斯拉遇考:上海工廠陷暫停疑雲 銷量環比降27%
5月12日，有外媒報道稱，特斯拉已經暫停購買土地以擴大其上海工廠並使其成爲全球出口中心的計劃。國內亦有媒體援引接近特斯拉上海超級工廠人士的表述稱，特斯拉上海工廠二期擴建項目目前處於暫停狀態。
不過，對於上述報道，特斯拉方面5月12日迴應新京報貝殼財經記者稱，“上海工廠在按計劃進展中，只是現階段沒有什麼可以對外公佈的。”
在工廠疑似暫停擴張的同時，特斯拉4月份在華銷量下滑的消息也引起關注，數據顯示當月特斯拉在華銷量僅爲25845輛，相比於3月的35478輛減少了近萬輛，環比減少27.15%。
特斯拉向新京報貝殼財經記者解釋稱，上海超級工廠Model Y生產線爲提升生產效率和品質，在4月份曾停產兩週以升級產線設備，銷量也因此產生波動，此外，特斯拉4月出口車輛14174臺，創下單月出口量最高紀錄。
然而，這一解釋未能打消消費者的疑慮。隨着女車主車展維權一事發生，近期發生在特斯拉上的交通事故也格外受到關注。
截至5月10日美股收盤，特斯拉股價大跌6.44%，5月11日收盤，特斯拉繼續下跌1.88%，兩個交易日，特斯拉股價下跌了8.32%。
特斯拉4月份少賣近萬輛，公司稱停產兩週影響銷量
乘聯會最新公佈的數據顯示，特斯拉4月在華銷量爲25845輛，今年前4月累計銷量爲95125輛。
記者注意到，今年3月，特斯拉在華銷量爲35478輛，也就是說，4月特斯拉銷量環比減少了接近1萬輛，環比下降27.15%。
與此同時，5月12日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年4月，我國新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛，同比分別增長1.6倍和1.8倍，繼續刷新當月歷史記錄。
今年前4月，新能源汽車產銷分別完成75萬輛和73.2萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍。 中汽協方面表示，新能源汽車產銷增速快於整體汽車市場，總體表現依然好於行業。
具體來看，今年前4月，純電動汽車產銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛，同比分別增長3倍和2.8倍。
新京報貝殼財經記者自特斯拉獲悉，上海超級工廠Model Y（參數丨圖片）生產線爲提升生產效率和品質，在4月份曾停產兩週以升級產線設備，銷量也因此而產生波動。
根據乘聯會數據顯示，4月我國新能源車出口呈現爆發式增長，特斯拉中國出口14174臺，創下單月出口量最高紀錄。
特斯拉方面向新京報貝殼財經記者表示，即便現在打開官網下訂Model Y，交付日期依然排到7月，足見其旺盛需求。特斯拉方面表示，當前特斯拉電動汽車的市場需求非常強勁，第二季度的汽車產能已經銷售一空。
上海工廠擴建疑雲：暫停還是按原計劃進展？
特斯拉4月銷量環比大降的同時，特斯拉上海超級工廠陷入暫停擴建疑雲。
據路透社消息，特斯拉已經暫停購買土地以擴大其上海工廠並使其成爲全球出口中心的計劃。消息稱，特斯拉此前曾考慮將中國製造的入門級Model 3的出口擴大，但如今，特斯拉打算限制中國產量在其全球生產中所佔比例。
國內媒體也有報道稱，接近特斯拉上海超級工廠的人士表示，特斯拉上海工廠二期擴建項目目前處於暫停狀態。
“上海工廠在按計劃進展中，只是現階段沒有什麼可以對外公佈的。”5月12日，對於上述媒體報道，特斯拉向新京報貝殼財經記者回應稱。
特斯拉究竟是否考慮在華擴大工廠？
根據特斯拉在2020年第四季度財報公佈的信息顯示，公司有計劃在今年內將上海超級工廠的產能從目前的25萬輛提升至45萬輛，這一產能將僅次於加州工廠。
4月28日晚間，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交10-Q文件也曾暗示，或將擴建上海超級工廠。
特斯拉在文件中表示，上海超級工廠生產的汽車出口有效緩解公司的交付壓力，公司希望在當地市場附近設立更多工廠。
根據特斯拉的工廠規劃，未來將只有加州Fremont工廠和上海超級工廠生產Model 3，歐洲的柏林工廠只生產Model Y，這意味着上海超級工廠將承擔出口歐洲和亞太市場的重擔。
按照馬斯克的說法，Model 3的年產量將有望達到50萬輛，相當於目前年產25萬輛Model 3的上海超級工廠將佔半壁江山。
早在3月2日，上海土地市場官網發佈一則國有建設用地使用權出讓公告，宣佈將出讓一幅位於自貿區臨港重裝備產業區的工業用地，土地准入產業類似爲新能源車整車製造。土地出讓資料顯示，該地塊出售方爲中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會，地塊總面積達461142.4平方米，年限爲50年，起拍價爲5.1879億元，增價幅度爲500萬元，掛拍開始時間爲3月29日早上9時30分，截至當日下午2點。
但競拍開始前，上海土地市場官網顯示只有一位競買申請人，但未披露該申請人爲哪家車企。
上述地塊的出讓之所以與特斯拉中國有關聯，原因是二者的距離相當近。資料顯示，此次出讓的地塊坐落於浦東新區泥城鎮東至N01-04地塊，南至滄海路，西至N01-03B地塊，北至萬水路。而據新京報記者瞭解到，特斯拉的上海超級工廠二期爲N01-03地塊，與出讓地塊相鄰。
新京報記者注意到，該土地的受讓人要在交地後6個月內開工，在交地後30個月內竣工，在交地後36個月內投產，這意味着該新能源工廠將在三年內建成投產。
此外，該地塊項目要求固定資產總投資不低於68.8億元，投資強度不低於每平方米14925元，而且要在交地後5年內達到達產銷售收入不低於每年750億元，達產稅收總額不低於每年20億元。
3月13日，新京報記者從上海建設項目環評信息平臺獲悉，爲滿足整車產能提升及後續對於零部件產量的需求，公司擬在一期地塊的零部件生產區及研發區域內進行整體調整。
特斯拉，此舉目的是爲了增加純電動汽車動力電池包等年產能，以及在現有廠房內新增電驅動總成生產工藝，進行新能源汽車關鍵零部件的製造、返修及再製造。
然而，3月30日，上海土地市場官網顯示，位於自貿區臨港重裝備產業區的工業用地沒有被唯一的競買申請人投得。
如今，中國市場收入猛增，讓特斯拉的現金流更爲充裕，公司亦有能力提前償還上海超級工廠的貸款。
根據特斯拉今年2月提交的文件顯示，特斯拉在中國的子公司去年5月曾與一家中國的銀行簽訂了一份額外的營運資金貸款合同，金額高達40億人民幣，主要用於與上海超級工廠生產有關的支出，借款資金的年利率爲4%（由中國人民銀行指定的機構公佈的市場報價利率減去0.35%），原本將於今年6月到期。
4月28日晚間，根據特斯拉向美國證券交易委員會遞交的文件，特斯拉披露稱公司已完全償還與上海超級工廠支出相關的6.14億美元貸款。