三廂車太平庸/轎跑又不穩重 全新奧迪A7L剛好
本站汽車4月20日報道 日前，上汽大衆旗下全新奧迪A7L（參數丨圖片）正式首發亮相。新車定位於C+級豪華性能行政座駕，雖然捨棄了進口A7 Sportback的溜背設計，但加長的軸距和車身長度，以及中國絕大部分消費者都能接受的三廂車造型；這些無疑都爲上汽奧迪的第一款車打開更多市場。當然，除了加長之外，全新奧迪A7L還有很多更爲重要的賣點，本文我們就來深入瞭解一下。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
【新車核心信息】劃重點
【新車知識點】NEW
1.定位高於A6L，設計是德味
全新奧迪A7L定位於C+級豪華性能行政座駕，同時新車由德國奧迪設計團隊打造，其設計靈感源自2015年震撼亮相洛杉磯車展的“Prologue”概念車。
↑奧迪Prologue概念車
奧迪Prologue概念車，是一款大型轎跑概念車，以當時（2015年）的眼光來看，我們推測其爲未來的奧迪A9，對標S級Coupe；結果自然是……啪啪啪的打臉。雖然臉被打的生疼，但當年幾乎沒有人能預測到奧迪Prologue概念車竟然是如今全新奧迪A7L的雛形（畢竟概念車是雙門、A7L是四門啊，這讓誰猜都是打臉啊）。如果你不信，請你猛戳{傳送門}。所以說，全新奧迪A7L是正兒八經的原汁原味德國設計。
定位高於A6L，自然是肯定的，畢竟名字裡帶着“7”。另外，根據相關渠道透露，全新奧迪A7L的實際市場定位應該是：介於奧迪A6L和奧迪A7 Sportback之間。而全新奧迪A7L的實際車身長度則是大於另外兩臺車型的。
點擊查看車型完整配置
全新奧迪A7L的整車長5076mm、寬1908mm、高1429mm，搭配3026mm的長軸距，長度和車身比例恰到好處，不僅更加優雅、還可保證寬裕的乘坐體驗。而雖然捨棄了進口A7 Sportback的轎跑造型這一大精髓設計，但全新奧迪A7L還是很有誠意的保留了另一大精髓設計——無框車門；這也全新奧迪A7L與奧迪A6L在設計上最大的區別。
同時，由於加長軸距+無框車門+非溜背的設計，讓全新奧迪A7L成爲了一輛符合中國市場需求，且又不會過於平庸的三廂轎跑車。這對消費心理逐漸年輕化的豪華品牌而言，也會更加得心應手。
本次在上海車展亮相的是限量車型——全新奧迪A7L先行版。顧名思義，就是讓消費者能率先接觸到全新奧迪A7L的全部核心賣點；比如：專屬限定車色青山黛、S-line曜黑套件，這兩項配置明顯是討好年輕消費者的喜好，畢竟純黑的A6L太顯商務(油膩)了。
而在豪華氛圍和感受上，全新奧迪A7L依然對得起其更高的定位。新車內飾甄選自奧迪高端定製的華格納真皮及Cognac干邑色（法國葡萄酒的顏色），同時搭配菱紋格撞色縫線和性能車專屬的競速雅灰格紋鋁飾條，形成富有層次感的色彩搭配，在每一個細節之處都彰顯出旗艦車型應有的豪華質感。
由於國內外互聯網生態環境和產品的不同，很多海外品牌車型的互聯功能都會在入華後受到制約，如地圖數據水土不服、語音無法識別、網絡互聯有所阻礙等等。不過，得益於奧迪品牌和中國市場的多年深耕，全新奧迪A7L集合了衆多奧迪品牌的頂級配置，並與國內的互聯數據相結合；包含：奧迪全球首發的5G/V2X智慧城市互聯技術、領先的離車智能泊車系統，以及首次融合騰訊車聯生態的Audi connect等科技裝備，這些都讓新車的互聯功能更適合國內消費者的使用習慣。同時，加上五屏互聯的豪華數字座艙，賦予用戶流暢自然的智能出行體驗。
4.搭V6動力，還有諸多高科技
全新奧迪A7L搭載了3.0TFSI V6發動機，百公里加速約5.5秒，配合48V輕混系統、智能quattro四驅技術、主動式空氣懸架和DAWS動態全輪轉向系統組合，帶來澎湃且從容的駕駛體驗，全面滿足不同路況和駕駛風格需求。此外，高級別液壓式懸置和航空級多層靜音玻璃的使用，使車輛擁有頂級的NVH表現。
【結語】
好吧，以上是官方對全新奧迪A7L的“中肯”評價，小編其實詞彙量有限，想說的就一句話：在中國市場，三廂車是永遠的神~~~哦，還有一句：儘早購車，因爲全新奧迪A7L先行版全球僅限量1000臺。
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