人力荒尚未解 臺鐵產工號召春節休假

臺鐵產業工會22日號召會員在春節期間依法休假。（本報資料照片）

交通部臺鐵局將在2024年元旦轉型爲臺鐵公司，官方預計會有1300人選擇優退離，人力缺口讓外界擔憂衝擊春節疏運。臺鐵不斷拍胸脯保證春節正常發車，但臺鐵產業工會昨日通知會員，由於官方對於待遇不平等、休假權益的漠視，號召在春節期間依法休假，並在2月1日宣佈是否發起行動

臺鐵產工表示，交通部與臺鐵局對於運、工、機、電人力流失、待遇不平等、休假權益長期漠視，工會爲彰顯員工休假權益重要性，以及待遇應公平對待，決議於2024年春節期間（2月9日至12日）號召員工進行依法休假。

臺鐵產工舉例，在留才津貼上，唯獨司機員卻是給3000元，其它人爲2000元；危險津貼司機員3000元報行政院覈定中，調車人員只有1200至1800元，列車長、站務人員則算時薪；自主備勤津貼司機員按時薪計算，車長則爲每小時88元。

產工批評，臺鐵決策錯誤造成職種待遇不公，光是運務人員與司機員就有4000元的津貼落差，如何留住人才？待遇低落下，明年有1成以上副站長、上百位站務同仁選擇離開，面對不公平的津貼，員工不如過年待在家，珍惜與家人相處的時光。

臺鐵目前有1.6萬名員工，產工會員約1000人，多數爲運務人員，若依法休假對列車班次衝擊有限，但少了列車長或站務人員，仍可能對營運造成影響。臺鐵昨對產工發起的行動沒回應。