華航機隊年輕化 搶攻歐洲航線
▲華航A350進行最後組裝。（圖／華航提供）
華航（2610）第一架A350-900 XWB新機已完成組裝，預計今年7月交機，公司表示，今年總計可以取得4架A350，並準備用新機搶攻歐洲航線，估年底每週飛歐洲可達16班次，目標成爲臺灣直飛歐洲第一品牌。
華航日前訂購14架空中巴士A350-900 XWB，目前組裝狀況順利，董事長孫洪祥表示，今年預計會有4架A350交機，而新機不僅讓飛行更省油、直飛更快速，更長的航程和更大的載運能力，可降低25％的營運成本，同時也帶動機隊年輕化。
按規畫，未來14架A350-900XWB將與10架B777-300ER共同擔任華航長程線客機主力。以今年來看，4架新機陸續交機後，12月起就會飛航阿姆斯特丹、羅馬、維也納，屆時維也納每週3班、阿姆斯特丹每週4班、羅馬每週2班，再加上法蘭克福航線6月起增至每週7班，共計每週飛往歐洲16班次，平均每天至少2班直飛歐洲。
而除了歐洲線，華航也積極佈局北美線，公司指出，從6月起，桃園-溫哥華航線從原本每週5班，擴增至每週11班，估計在國際原油價格維持低檔下，美國經濟又加速成長，隨着暑假旺季到來，預估將可帶動出國遊學、旅遊人潮，進而提升業績表現。
市場則是分析，由於臺加間有航約限制，每週上限爲21班，華航此舉幾乎是搶先吃掉長榮航的增班空間，顯然雙方戰火已從美國本土燒向加拿大。