都玩增程或插混了，唯一純電主流玩家也堅持不住了，打了誰的臉

李斌最近說了一番話，引起了很多人的討論。他直接質疑說：“現在還有人買燃油車，除了能聞汽油味，那車還有什麼好？”蔚來一直支持純電動車，他們覺得這種車能擺脫那些老舊的發動機、變速箱和油箱，最重要的是，還能不污染環境。

不過，雖然李斌的話很有激情，也代表了蔚來對電動車的美好期待，但他的看法還是有點太絕對了。現在市場上，燃油車（ICEV）還是有不少優點的，比如加油方便，能開得遠，價格有時候也比電動車更實惠。

2024年10月30號，蔚來已經建了9條橫貫高速的換電網絡，總共有2602個換電站，其中868個就在高速上。其中，到2025年要建成一個超級厲害的9橫9縱的高速換電網絡。而且，他們還打算在2025年6月30號前，做到“每個省每個縣都能充電”，不管你開到哪，都能找到充電的地方。

最近增程式混合動力和插電式混合動力車型在市場上的表現特別搶眼，增長速度特別快，這讓蔚來也不得不重新考慮一下自己的戰略方向了。成本和盈利這塊，這些混合動力車型也是表現不錯，對企業來說，能實實在在提升財務狀況，讓公司賺更多的錢

最近第一財經確實爆出了個大新聞，說蔚來汽車要搞個大動作，推出一個叫“螢火蟲”的新品牌。這個項目挺特別的，之前有傳言說它可能會用增程式混合動力技術。蔚來這次的動作確實挺有深意的。雖然之前一直專注於純電動技術，但現在他們也在考慮市場的變化，準備推出新品牌來滿足不同的市場需求。