專訪／納智捷總經理胡開昌用行銷打動人心！
▲胡開昌用三十年的行銷經驗，創出納智捷欣欣向榮的氣息。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
提到汽車的國產自主品牌，所有人一定馬上想到當年裕隆飛羚這個曾經在臺灣本土市場曇花一現的產品。今年已經是納智捷這個後起之秀正式邁入第七年，在裕隆這個老牌集團中，也從嗷嗷待哺慢慢的能夠獨立自強，而能有這番景象，除了母集團的支持不放棄之外，最重要的關鍵人物就是納智捷的總經理胡開昌。
「一開始根本沒人認識我們！」外號KC的胡開昌開宗明義的在接受專訪初就提到在品牌創立之始，遇到最大的困境就是品牌知名度不足。不管去哪裡都處處碰壁，甚至開創之始被拿來與大陸的低價品牌來相比，也曾經被說過「只要離開了裕隆，納智捷根本就什麼都不是」這類的話。但他認爲這只是認知度的落差，因此爲了縮短品牌的認知，就成爲納智捷創立後的第一個課題。
▲胡開昌認爲，縮短品牌的認知，是納智捷創立後的第一個課題。
胡開昌認爲將品牌以全方位的考量行銷出去，來打造品牌知名度，就是首解。因此無論是贊助各類型的活動或者報名參加臺灣精品獎，都在全方位的考量當中；另外爲了打動人心，納智捷也因此推出了許多柔性的廣告來刺激家庭的市場，以親子的關係爲主題的「U6愛加倍篇」或者三代同堂的「M7愛的最大分母篇」，都是胡開昌期望以行銷來打動人心的最高示範。
「因爲我們出發的晚，所以要用創新差異化來成爲品牌的價值！」這是KC解決品牌知名度不足的次要方法。所有人都知道納智捷(LUXGEN)代表着集結luxury與genius，因此不管是9吋的車載影音系統或者與HTC的合作，都是產品在設計時必須被加進去的，打造一個如同霹靂遊俠裡面的智慧車，就是納智捷的工作。
有了好的產品，並且有了好的行銷之後，納智捷在胡開昌的帶領之下在臺灣已經慢慢建立起自己的口碑，但他並不因此而滿足。這也是裕隆重金禮聘GT-R教父水野和敏的原因。
▲水野和敏親自操刀調校LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER引擎與底盤。
胡開昌提到，一臺車的建造需要注意很多內容，包括懸吊、性能、操控、油耗、空間等等，納智捷其實在每個部分都有人來負責，但始終缺乏的就是一個整合整臺車的專家，因此他們才特別聘請水野先生來調校品牌接下來所打造的每一個車款，希望運用他的專長，精進目前納智捷的品質。但他同時也提到，目前品牌並不會有打造像GT-R這樣的指標性車款，水野先生的目標是想要讓臺灣的車超越歐洲車，讓納智捷的車超越歐洲車。
「站上世界舞臺！」在專訪的最後，胡開昌直接霸氣的告訴我這個願景。KC提到，現代汽車其實就是一個最好的指標，納智捷期望能夠在全球建立知名度與通路，成爲一個世界級的品牌，與其他知名品牌一較高下，這是一個遠大的目標，也是身爲一個臺灣人所樂見且期待的。