物流業陷紅海 順豐Q1鉅虧
圖／中新社
業務暴增、支出投入巨大等狀況影響下，大陸快遞巨頭順豐8日晚預告，首季將虧損人民幣（下同）9億至11億元，驚人虧損規模導致該公司股價9日跌停鎖死，也讓外界甚至大陸官方更關注當下的快遞價格廝殺戰。
在驚人的虧損預告後，順豐控股股價9日全天跌停鎖死，成交額達到16.04億元。順豐控股在8日晚的預告稱，預計2021年首季虧損9億至11億元，扣非經常損益後，虧損幅度更擴至10億至12億元。
順豐在預告中表示，2020年疫情延緩公司資本開支投入，加上公司業務量增速迅猛，使業務出現產能瓶頸，自2020年第四季也開始增加臨時資源投入承接增量，以及加大資本開支，影響到2021年第一季成本。但預計第二季可以緩解產能瓶頸，下半年釋放規模效益。
新華社報導，對於第一季業績如此遜色，順豐董事長、總經理王衛9日在公司股東大會表達歉意，坦誠在管理上有疏忽，並承諾類似的問題不會出現第二次。他說：「第一季度真的沒有經營好。」
中證網報導，順豐控股投資者關係總監陳希文指出，首季虧損主要是業務量太多、投入加大，但不會是長期影響，基本面也沒太大問題，第二季利潤會好起來。陳希文指出，運力很多是租用的，價格波動下昂貴許多，加上運輸網路有許多剛性成本，使成本難以壓低。
據順豐2020年財務數據，首季雖然淨利潤大幅下滑，但都維持盈利，且從第二季開始多項淨利指標轉爲增長，2020全年淨利潤73.26億元，增長逾26％。2021年順豐能否如2020年走出困境，讓外界關注。
順豐物流領域在2021年前二個月雖然總收入與業務量高速增長，但單件的收入卻大幅降低，當前大陸快遞物流業競相低價搶市，料也是順豐虧損的一大原因。
華爾街見聞報導，當前商貿大城義烏就是快遞廝殺最嚴重的地區之一，3月底時單件快遞費用壓低至僅略高於1元，而近期在東南亞物流企業極兔速遞等業者強力競爭下，當地收件最低價格已降低至1元以下。
快遞削價競爭已引起官方關注。21世紀經濟報導9日指出，義烏郵政管理局於4月6日發出警示函，用嚴厲措辭指責百世快遞、極兔速遞等快遞公司的「低價傾銷」行爲。義烏郵政管理局人士指出，上述兩家快遞企業確實因該行爲被罰，其義烏部分配送中心遭勒令停運。