全新奧迪Q5L/摩卡領銜 5月上市新車回顧
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本站汽車5月30日報道 在5月份，我們又看到多款新車的上市，其中有全新奧迪Q5L、WEY摩卡、哈弗赤兔、新款理想ONE、新款哪吒U Pro等SUV車型，同時還有全新明銳PRO、新款福睿斯、新款伊蘭特等轎車，接下來就讓我們一起回顧一下。【加入車友羣，添加官方微信：autolive007】
全新奧迪Q5L
全新奧迪Q5L的市場指導價區間爲39.68萬-48.70萬，新車設計與海外中期改款車型保持一致，車身尾部的變化主要在尾燈部分，動力方面搭載高低兩種功率的2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q5L39.68~48.70萬(參考成交價)
前臉採用家族標誌性的八邊形進氣格柵，形狀線條更加扁平化，視覺重心更低，進一步加強了整車的運動感，全新保險槓設計、搭配更爲寬大的霧燈格柵造型，帶來更強悍的立體雕塑感，令前臉看起來更加雄渾大氣，前大燈採用棱角分明的“箭形”造型，LED日間行車燈位於前大燈上方，轉向燈採用“流水式”設計，增強辨識度的同時展現出堅定而犀利的氣場，“S-line動感型和Elegant致雅型”雙臉版本設計，則充分滿足用戶對優雅內斂、犀利動感的個性化審美需求。
車身側面銳化的波浪式腰線設計，凌厲幹練，集動感優雅於一身。全新輕量化門檻飾條設計，採用層次感突出的對比噴漆或黑光包，高配車型配備登車踏板，帶來更大離地淨高體驗，盡顯“越野”身份與“輕盈”個性，尺寸方面新車的長寬高分別爲4770/1893/1667mm，軸距達到了2907mm。
內飾方面，新車的全新12.3英寸“奧迪虛擬座艙增強版”分辨率提升77.8%，支持地圖全屏顯示，新增鳥瞰式3D立體顯示功能，用戶可通過12.3英寸全液晶儀表盤查閱車速、發動機轉速，地圖導航等信息，並根據個人喜好在經典模式、運動模式、動感模式三種不同視圖的儀表顯示間切換，10.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏上的所有功能應用還可以自由拖拽，實現近似於智能手機的高度個性化設置，觸控屏更支持觸感及聲音反饋，提高駕駛者盲操作便利性的同時，有效保障行車安全。
全新奧迪Q5L搭載同級獨有的ACC距離指示器，在車速超過60km/h的情況下，可使用前方雷達系統測量前方車距，並以“秒”爲計數，在儀表板上生動顯示距離，與此同時全新奧迪Q5L還擁有奧迪預安全系統基本版、後部版、城市版、ACC自適應巡航系統，泊車輔助系統等智能駕駛輔助系統，讓駕乘者無憂盡享駕駛樂趣的同時，更爲行人提供安全無虞的道路通行體驗。
全新奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發動機，最大輸出功率分別爲140kW和185kW，峰值扭矩分別爲320N·m和370N·m，匹配7速S tronic雙離合變速箱，全系標配12V輕混動力系統，支持智能停機滑行與動能回收，大幅減小自動啓動功能的振動不適感，提供經濟、舒適、自動、動態、個性化和越野六種不同駕駛模式。
部分車型還配備quattro ultra智能四驅系統，該系統在越野駕駛模式下及動態激烈駕駛時會始終處於四驅模式，quattro ultra智能四驅系統具備前饋能力，以每秒鐘100次的頻率實施監控包括車輛車速、駕駛員操作輸入、車輛橫向/縱向加速度、車外溫度等12項信息，最多提前500ms預測車輪附着極限，並在0.2秒之內即可完成四驅形態及前後輪扭矩的分配，提供出色的牽引力與舒適的動態駕駛。
WEY摩卡
市場指導價：17.58-21.88萬
5月21號晚，WEY品牌全新旗艦車型摩卡（參數丨圖片）正式在北京上市，新車共推出5款車型，售價區間17.58-21.88萬，車輛定位於中型SUV，是長城汽車整車智能化品牌“咖啡智能”的首款落地車型，動力方面全部搭載2.0T發動機+48V輕混系統，匹配的是橫置9速DCT雙離合變速箱，此外這款SUV還將在兩驅之外提供四驅版本。
摩卡17.58~21.88萬(參考成交價)
摩卡的外形設計比較穩健，在原有家族式設計上進行小幅度調整，既有創新，保證不會令人審美疲勞，同時又不至於令人難以接受。
摩卡的設計師很好的抓住了當下消費者的審美觀，並將其與WEY品牌的元素進行和很好的融合，全新的設計即便留有老一代的影子，但整體豪華感以及氣勢方面的提升是巨大的。
從車身側面不難看出，摩卡同VV7一樣在車頂的後端進行了一定的下壓，略帶溜背的造型對整車運動氣勢的提升十分明顯，但不同的是，摩卡的車頭相比VV7挺拔了不少，所以從側面看上去，摩卡也要比VV7更有氣勢。
摩卡的車尾依舊走的是飽滿厚實的路線，衆多WEY品牌的經典元素也得以保留，唯一看上去奇怪的地方在於底部四出排氣的缺失，事實上，不僅排氣被隱藏了起來，數量上也變成了兩根。
車內依舊保持着WEY品牌一貫的高端風格，只不過內飾的設計爲了能夠契合全新的大屏，整體也使用了大量平直的線條元素，同時風格也趨近於簡潔，這也是當下內飾設計的一大趨勢。
摩卡全新內飾看似簡潔了不少，但在細節方面，設計師還是針對豪華感做出了不少升級，例如全新的方向盤樣式、全新的水晶擋把、中控地板上的漸變紋、燕飛利仕音響前的立體紋、座椅頭枕下的WEY銘牌等等，另外，工程師還在空調中加入了香氛系統。
中控大屏和下方的屏幕均搭載了全球領先的車規級高通8155芯片採用7納米制程工藝，8核架構。相對於市面上的車型搭載的車機系統運算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，視頻處理能力提升2倍，AI運算性能提升7-8倍。摩卡還是首款車規級5G+V2X產品，5G能夠帶來更快的傳輸速率和更低的網絡延遲，整車在互聯表現方面相比現在會有本質的提升。
動力方面，本次上市的摩卡車型全部採用2.0T發動機+48V系統，最大功率157kW，最大扭矩328N·m。與之匹配的是橫置9DCT溼式雙離合變速箱；而插混版車型目前還未正式上市，其動力系統則由2.0T發動機+電動機組成，純電模式下續航里程可達200km。
明銳PRO
市場指導價：12.49-15.79萬
上汽斯柯達全新明銳（參數丨圖片）PRO正式上市，新車推出了四款配置車型供選擇，其價格區間爲12.49-15.79萬。全新明銳PRO運用全新第八代平臺打造。它採用了煥然一新的設計，同時還有全新的車身色彩以及RS運動風格的細節，帶來了耳目一新的視覺體驗。
明銳12.49~15.79萬(參考成交價)
外觀方面，新車前臉全新設計的立體垂瀑式格柵造型年輕犀利，車頭設計將力量與線條完美融合，雙L型構造3D流晶LED前大燈格外吸睛，前保險槓和前臉下格柵內部錯落有致的蜂窩狀設計頗有RS風格。
車身側面乾淨利落的線條勾畫出側面動感的輪廓，全新的五輻18英寸精車輪轂採用雙色五幅設計，長寬高分別爲4753/1788/1469mm，軸距爲2730mm，相比海外版而言軸距增加了44mm，將爲國內用戶帶來更加寬敞舒適的越級駕乘空間體驗。
得益於大掀背的設計，新車車頂線條與尾部協調流暢，車尾上翹的鴨尾式尾翼，使整個車身呈現前低後高的動感姿態，全新設計的流光LED後尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側，搭配“ŠKODA”家族式的立體尾標精緻立體，後保險槓和尾部擴散器的設計頗有RS風格。
在配色方面有兩個全新的外觀顏色，其中星雲藍靈動富有科技感、有態度不張揚，而能量橙是斯柯達品牌車型上首次運用的車色，滿足新世代消費者彰顯自信時尚個性的需求。
新車的內飾設計可謂煥然一新，橫向擴展的內飾設計塑造寬大空間感，在懸浮設計中融入環繞式的水晶流光圍，環繞層疊的立體雕塑中控融合了科技動感與自然之美，儀表臺開創性地運用層疊式設計，多個型面互相嵌入，構成極具雕塑感的整體空間結構，視覺層次感更爲豐富。
新車運用全新第八代平臺打造，帶來數字智能體驗的全面提升，全新電子排擋造型時尚，精緻的鍍鉻裝飾讓豪華感倍增，三幅式運動方向盤與海外OCTAVIA RS一樣，中部多功能區域以鍍鉻裝飾區隔，兩側集成功能控制按鍵輔以金屬滾輪控制，中央12.1吋多點觸控液晶中控、10.3吋FPK數字液晶儀表、手機無線充電功能等功能讓新車數字感“爆棚”，而中央12.1吋多點觸控液晶中控相比海外版全新OCTAVIA上搭載的10吋中控屏尺寸更大。
新車配備全新防碰撞輔助系統，通過在與行人，騎行者或其他車輛即將發生碰撞的情況下主動增加轉向力矩來爲駕駛員提供支持，下車警告系統則可使駕駛員知悉打開車門時是否有其他車輛或騎自行車的人從後面靠近，通過手動檢測，汽車能夠檢測駕駛員是否在持續操作方向盤，或是由於潛在的醫療緊急情況而無法控制汽車，若檢測到此類緊急情況發生，緊急輔助系統可以使汽車安全停靠。
配置方面，新車標配12.1吋多點觸控液晶中控、無鑰匙進入、一鍵啓動、自動雨刮和全時智能光感應系統等，尊貴版及以上車型配備最新一代ACC自適應巡航系統、LKA車道偏離預警系統、AEB自動剎車輔助、前排座椅（主副駕駛座）10向電動調節、座椅通風、座椅加熱等、無線充電和雙溫區全自動空調等。
動力方面將搭載1.4升渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，最高時速爲200km/h，官方百公里油耗5.5L。
傳祺M6 Pro
市場指導價：12.98萬元-15.98萬
5月1日，廣汽傳祺M6 PRO正式上市，新車共推出了四款車型選擇，其價格區間爲12.98萬元-15.98萬元。新車是傳祺M6的中期改款車型，之所以更名也是通過“PRO”的命名以強調產品的檔次感，同時也讓用戶進一步感知產品在生活化的進一步提升。
傳祺M610.58~15.98萬(參考成交價)
首先在外觀上，前臉的變化是最大的，採用全新X展翼設計以及箭羽式大格柵設計，搭配現代幾何切割輪轂、鋼琴鍵式霧燈飾件等創新設計，在保持外觀具有超強的識別性同時還有更優品質感和檔次感。
車尾的升級就顯得很小了，傳祺M6 PRO採用橫向貫穿式的尾燈佈局，對於現在市場流行元素以及用戶喜愛的設計，這臺車都能滿足於你。在保險桿下沿，增加一條鍍鉻飾條，以此來提升整車豪華感。
傳祺M6 PRO整車寬1837mm、高1730mm，相比奧德賽的尺寸更大，越級的空間設計爲乘坐提供了更寬綽的空間；此外，M6 PRO還擁有170mm的二排通道寬度，讓乘客輕鬆進出第三排，二三排乘客溝通零障礙。第三排拒絕“小板凳”設計，高度達960mm，坐墊高度320mm，寬適舒展，讓成人乘客即使是長途出行也輕鬆自在。
新款傳祺M6車型上中低配7英寸機械儀表+8寸中控屏在傳祺M6 PRO上升級爲7寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，頂配更是使用雙12.3英寸液晶屏。
新車搭載了ADiGO智駕互聯生態系統，這也是廣汽傳祺最新的智能網聯繫統，該系統匯聚了廣汽智能化、網聯化的最新成果，在智能物聯繫統方面爲出行帶來極大便利、樂趣的同時，也提高了駕駛安全性。只需一次認證，終身自動連接，結合無線充電、CarPlay、CarLife手機互聯功能，掃除有線煩惱，全面無感連接讓用車更便捷。
新增10項L2自動駕駛輔助系統科技配置，包含FCW前方碰撞預警輔助、AEB自動緊急制動輔助、AEB-P行人識別及保護、ACC自適應巡航輔助、LDW車道偏離預警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠光燈輔助、TSR交通標誌識別輔助，無論對於新手還是老司機，都會讓出行更輕鬆。
傳祺M6 PRO搭載第三代270T（1.5T）發動機，最大功率124kW/5000rpm、峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm，匹配7速雙離合變速箱，懸架結構上是前麥弗遜、後扭力樑的經典組合，動力總成上與現款M6是完全一致的。
新款理想ONE
市場指導價：33.80萬-34.80萬
5月25日晚，2021款理想ONE正式上市，售價區間爲33.80萬-34.80萬，新款車型外觀有細節調整，增加兩款全新車漆顏色，並主要在輔助駕駛系統軟硬件及座椅等配置上有所升級。
理想ONE33.80~33.80萬(參考成交價)
2021款理想ONE外觀設計延續現款車型的整體設計，新車換裝尺寸更大的前中網，內部菱形花紋的尺寸也進一步增加，並新增低速轉彎輔助燈，這也使得新款的前臉變得更有⼒量感，尺寸方面長寬高分別爲5030*1960*1785mm，軸距爲2935mm，車身長度與現款相比增加10mm。
新車增加兩款車漆顏色，Deep Green特別版珍珠漆和Tech Blue特別版冷光漆，這兩個特別版車漆和之前的BabyBlue一樣都需要加價1萬元。這樣2021款理想ONE就一共有3款需要加1萬的特別版車漆和4款(黑白灰銀)普通金屬漆供選擇了。
內飾方面，白色、黑色和棕⾊內飾依舊是2021款理想ONE內飾標配，此外門板縫線被取消了，方向盤經過了重新設計，內後視鏡改成了無邊框設計，車內配置和空間也得到了進一步優化，新車座椅使用了更加舒適的海綿，之前只有前排纔有的電動腰拖也普及到了第二排，在增加了座椅內的氣壓腔數量之後，理想ONE前兩排的四個座椅還都增配了按摩功能。
2021款理想ONE第三排空間增加了41mm，進一步提升進出便利性，需要說明的是，2021款理想ONE將不再提供7座版，因爲有超過96%的車主都選擇了6座版。
智能升級是2021款理想ONE最大的亮點，硬件方面車輛前風擋上的攝像頭升級成了精度達到4K級別的800萬像素高清攝像頭，800萬高清攝像頭的有效視覺範圍比之前擴大了2倍多，識別角度達到120°，同時毫米波雷達數量也由之前的1個增加到了5個，每顆雷達的識別範圍達到150°，探測距離超過110米。
與硬件配合的智能駕駛芯片方面，2021款理想ONE拋棄了Mobileye EyeQ4視覺芯片，採用了地平線提供的征程3自動駕駛芯片，算力大幅提升，理想ONE也成爲全球首款搭載平線征程3自動駕駛芯片的車型。
軟件方面，理想AD高配級輔助駕駛系統的視覺感知、傳感器融合、決策、規劃和控制全都由理想汽車團隊自主研發，採⽤了⾼德提供的⾼精地圖，可通過⾼精度地圖幫助⻋輛獲得超視距的感知能⼒，在⾼精度地圖覆蓋路段，⻋輛可以更精準地出⼊匝道，超⻋併線以及主動調速。
車內座艙方面，2021款理想ONE在座艙增加了自然語言處理單元NPU，採用了來自地平線的J2芯片，在語音處理能力上也進一步提升，配合更換思必馳爲語音服務商，使得2021款理想ONE的語音識別和處理能力有了質的提升。
按照官方的說法，2021款理想ONE可以實現全車自由對話功能，支持連續對話、隨時打斷、可見即可說，跨區上下文對話等，在此之外，理想也對可見即可說進⾏了升級，將其中的很多指令，升級爲可想即可說，不⽤去看屏幕，隨時喚醒理想同學隨時說，通過可見即可說+升級版的可想即可說實現了車機中控屏+空調屏的全語⾳控制，理想同學的能力範圍得到了極大的提升，此外新車還將對車機系統及車載APP進行一定的升級，功能更加豐富。
動力方面，內燃機依然使用1.2T三缸發動機，後電機峰值功率由原來的140kW增加至145kW。並且對電機樣式進行優化調整，以便獲得容積更大的油箱，油箱從老款的45升增加到55升，三元鋰動力電池的容量爲40.5kWh，NEDC綜合續航里程1080km、WLTC綜合續航里程890km，新車新增了對外放電功能，可以支持最大2200w的對外放電輸出功率，滿足日常露營電器的使用需要。
新款福睿斯
市場指導價：9.08-11.68萬
長安福特新一代福睿斯（參數丨圖片）共推出4款自動擋車型，售價區間爲9.08-11.68萬元。新車採用全新的外觀及內飾設計，外觀融入了福特最新家族式設計元素，通過對車頭、車尾的重新設計，提升觀感品質。車內搭載雙10.25英寸智能大屏，進一步提升科技氛圍。
福睿斯7.98~11.68萬(參考成交價)
外觀方面，新一代福睿斯採用全新家族化設計語言，大尺寸前中網內部採用點陣式設計，搭配開眼角前大燈，整體設計與現款福克斯更加相近，值得一提的是，新車全系標配LED頭尾燈系統，讓顏值再升一檔，安全又好看。車身尺寸方面。新車的長寬高分爲爲4633/1825/1490mm，軸距爲2687mm，相比於現款車型只在長度增加46mm。
車尾加入運動化元素，立體化尾燈組進行燻黑處理，下方隱藏式排氣位置也由鍍鉻飾條進行了裝飾，尾標也進行了中置處理，浮雕展示在尾燈間的鍍鉻飾條上。
來到車內，新一代福睿斯的內飾經過全新設計，整體更加簡潔時尚，首先映入眼簾的是雙10.25英寸智能大屏，不僅提升車內科技氛圍，功能方面也更加豐富。內飾材質方面也有了很大的升級，貫穿中控臺的棕色面板採用皮質包裹，搭配暗紋金屬飾板、鋼琴烤漆空調控制面板，視覺效果更加出色。在安全配置方面，新一代福睿斯配備6安全氣囊，帶來多重安全保障。
新一代福睿斯還將配備“小福在線”車載智行信息娛樂系統，並且聯合騰訊語音技術，自帶王者榮耀立白、妲己原聲應答，匹配獨立主副駕專屬麥克風，語音識別效率更加快速。此外新車還搭載QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV、車載微信等應用，使用起來更加智能。
動力方面，新一代福睿斯依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率90kW，最大扭矩152N·m，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。
哈弗赤兔
市場指導價：10.98萬-12.38萬
哈弗赤兔正式上市，售價區間爲10.98萬-12.38萬，新車是一臺全新緊湊級SUV，誕生自長城檸檬平臺，繼承了該平臺高性能、高安全、輕量化、模塊化、全球化的五大特徵，是哈弗品牌產品升級轉型中的新生力量。
哈弗赤兔10.98~12.38萬(參考成交價)
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同時在活動現場，哈弗赤兔混動版也完成首發，新車搭載由1.5L自然吸氣發動機和電動機組成的插電混合動力系統，百公里綜合工況下油耗僅爲4.6升。
作爲哈弗SUV家族全新成員，赤兔運動外放的造型顯然是爲年輕族羣而生。廠方宣稱，赤兔運用“潮力覺醒美學”設計理念，黑化處理的六邊形前格柵，內部採用了垂瀑式鍍鉻裝飾填充，凸顯了精緻動感，而兩側大燈下豎向LED日間行車燈與垂瀑格柵形成了呼應。
此外，新車推出了暴走藍、開黑、Buff紅、冷卻灰、閃現白共5種車身配色，借用遊戲術語描述車漆顏色，拉近了與年輕人之間的距離。此外，HEV混動車型還提供專屬的“能量藍”配色供選。車側略帶溜背造型，而黑色塗裝的外後視鏡、B柱、C柱、門把手、輪眉、側裙、後槓飾件及車頂懸浮式尾翼等都在強化車輛的運動風格。車身尺寸爲4470/1898/1625mm，軸距則達到了2700mm，車身緊湊但軸距超大，這是典型中國品牌SUV設計思路，後排乘坐空間非常可觀，一部適應中國市場的車型，首要功能就是提供充足的實用性。
赤兔的座艙設計是富含新意的，以駕駛員爲中心的中控臺採用環抱式設計正是首度奉上，設計師運用了彰顯運動戰鬥感的鑽石切割線條，硬朗的線條讓駕駛者彷彿置身於未來科技戰艦之中。
全液晶儀表盤搭配12.3英寸超大中控屏幕也進一步提升車內科技氛圍，同時配備哈弗主打的Fun-Life智能網聯繫統。配置方面，新車提供全景天窗、雙溫區獨立空調、PM2.5空氣淨化、人臉識別、情緒感知、疲勞駕駛提醒等功能，爲用戶提供更加舒享、安全的駕乘體驗。
赤兔搭載1.5T全新高功率GW4B15C發動機，這是1.5T高增壓發動機首次投產裝車，最大功率135/(5500～6000)kW/rpm，最大扭矩275/1500～4000N•m/rpm，搭配7DCT溼式雙離合變速器。全新1.5T高增壓發動機具備多項先進技術，發動機工作方式採用馬勒循環，應用富有技術含量的VGT可變截面渦輪技術、兩級變排量機油泵、集成排氣歧管、350bar燃油噴射系統等多項先進技術於一身，其熱效率爲38%。
新款伊蘭特
市場指導價：12.38萬
本月，北京現代推出了伊蘭特（參數丨圖片）1.4T精英版車型，官方指導價爲12.38萬元。該車取代尊貴版成爲240TGDi(1.4T)系列的新入門車型，定價相對低了9000元，並相應取消了車道保持輔助、方向盤加熱、自動空調等配置，但6氣囊、ESP、皮質座椅等常見配置均沒有缺席。除了上述重點調整的配置方面，外觀內飾及動力方面均保持不變。
新車繼續沿襲Sensuous Sportiness感性運動設計風格，大量銳角折線勾勒出運動化型面造型，車尾部分具有極強的立體感，而一體式尾翼和單邊雙出排氣則強化了車輛的運動風格。
車內中控區域採用了偏向駕駛者的佈局，而橫貫式空調出風口拉伸了視覺寬度，同時帶換擋撥片的平底方向盤在呼應車外的運動風格。
黑色皮質座椅支持高低及靠背角度調節，座椅側翼裝有側安全氣囊，寒冷地區的客戶在選裝座椅加熱功能後，可提升前排座椅冬季的舒適體驗度。
配置方面，1.4T精英版較1.4T尊貴版定價低了9000元，並對應取消了車道保持輔助、方向盤加熱、自動空調等配置；但新車的6氣囊、ESP、上坡輔助、自動駐車、胎壓警報、LED大燈、電動天窗、17寸輪胎/輪轂、皮質方向盤、皮質座椅、無鑰匙進入/啓動、8英寸中控屏等常見配置均沒有缺席，只是降低了1.4T車型的門檻。
相較1.5L精英版，1.4T精英版車型，在保留其全部配置的基礎上，還多了發動機自動啓停及方向盤換擋功能。
動力方面，新車仍搭載了SmartStream 1.4T渦輪增壓發動機(尾標爲240T)，最大功率140馬力/6000轉，峰值扭矩211牛·米/1400-3700轉，滿足國六排放標準。
傳動系統方面，與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱，新車提供經濟/舒適/運動/智能駕駛模式可選。車輛的百公里綜合油耗爲5.2升，最高車速是200公里/小時。
新款哪吒U Pro
市場指導價：12.28-17.98萬
在本月，哪吒U Pro又有四款新車型上市，市場指導價爲12.28-17.98萬元，新車的續航里程從400-610公里不等，電動機峰值功率也有120千瓦與150千瓦兩種。需要注意的是，此次上市的新車都是針對公務用車市場，三電系統享受5年50萬公里質保（其他版本的首任車主享有不限年限與里程的質保）。
外觀方面，這四款新車基本延續了此前車型的特點，其中的400輕快版車型，作爲此次上市車型中售價最低的一款，新車使用了17英寸輪圈，輪胎尺寸爲225/65 R17（其餘400公里續航車型均使用18英寸輪圈）。而在具體配置上，400輕快版車型也比較入門，民用車型上的雙12.3英寸儀表/中控屏被替換成了雙8英寸的屏幕，一體式電動座椅被降級成了分體式手動座椅。
哪吒U Pro 400行業定製版配置與400巡航版一致，帶有LED大燈組，18英寸輪圈，包含全車AI語音控制在內的全套交互配置等；500行業定製版的配置與500環球版一致，除了續航里程升級至500公里之外，還多了ACC自適應巡航、AEB緊急制動等輔助駕駛配置；610行業定製版與610探火版配置相同，除了採用19英寸輪圈之外，還標配全景天窗、負離子空氣淨化器，並且可以選擇透明A柱。
動力方面，續航爲400和500公里的車型都採用了峰值功率爲120千瓦、峰值扭矩爲210牛·米的前軸電機，使用快充系統從30%電量充至80%僅需30分鐘；610行業定製版使用了峰值功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的前軸電機，快充時間則與入門級車型一致。
領克05 PHEV
市場指導價：22.77萬
日前獲悉，領克05 PHEV Halo正式上市，官方指導售價爲22.77萬元，新車定位於領克汽車旗下極能運動SUV插電混動版，新車採用全新紫色車身，尾部的PHEV專屬標識進一步強化屬性，搭載Drive-E“雙引擎”科技，NEDC工況下81km純電續航里程。
領克05 PHEV22.77~22.77萬(參考成交價)
外觀方面，新車配備都市經緯前格柵造型，搭配北極之光日間行車燈，前部設計層次感立體豐富，車側夜幕流線的溜背設計靈感，汲取於夜幕之下都市的流光溢彩，新車長寬高分別爲4592mm/1879mm/1628mm，軸距2734mm，車尾部獨具特色的極光之翼尾柱飾板，將視覺衝擊與設計美學完美融合，能量矩陣尾燈點亮的瞬間帶來滿格能量。
內飾方面，領克05 PHEV延續領克全新設計語言，構建以駕駛者爲中心的蔚藍都市感官座艙，車內30道複雜工藝量身定製的海岸線真鋁飾板，呈異於燃油版型的深藍色質感，北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革等多種高端材質的運用，輔以藍色雙縫線工藝，將都市對立美學的極致追求凸顯在車內細節之處。
智聯科技方面，領克05 PHEV搭載車規級旗艦芯片高通驍龍820A車載芯片，中央觸控屏下方創新配備CSD指紋識別技術，12.3英寸全液晶智能儀表支持導航地圖全覆蓋，7.5英寸全綵 HUD擡頭顯示，可實時顯示車速、導航、ADAS、車輛安全相關警告等駕駛相關信息。
動力方面，新車搭載Drive-E“雙引擎”科技，由Drive-E 1.5TD 渦輪增壓發動機搭配西門子高效電機，綜合最大輸出功率達262馬力，綜合最大輸出扭矩390N·m，電機輸出效率高達96%，提供電動模式、混動模式、動力模式、經濟模式、電量保持模式共4+1種駕駛模式，NEDC綜合工況下純電續航可達81km，綜合續航里程超800km，綜合油耗低至1.4L/100km，擁有高效快充模式，交流電快充3小時內即可完成，搭載博世i-Booster能量回收和ESP®9.3 hev X，可實現近100%的制動能量回收。
DS 3 E-TENSE
市場指導價：31.33-33.33萬
DS品牌首款純電動車型DS 3（參數丨圖片） Crossback E-Tense（下文簡稱純電動DS 3）正式上市。新車NEDC續航里程360km，快充模式下可在30分鐘內充電至80%，電池容量45.2kWh。新車通過進口方式銷售，提供2款配置，售價區間爲31.33-33.33萬元。
全新一代DS 3由此前的小型車搖身一變成爲了小型SUV，新車沿襲了DS家族SUV車型的設計語言，前臉採用展翼式設計，大燈組造型較爲複雜，包含有三顆點陣排列的LED日間行車燈，車身側面採用懸浮式車頂設計，B柱造型較爲特殊，體現了法國人在設計方面的小心思，車尾部造型較爲飽滿，兩側分體式尾燈被一條鍍鉻飾條相連接。燃油版車型尾排採用雙邊共兩出的設計。
內飾上，採用裡沃利風格的DS 3，大面積使用了奶昔白菱格紋織物覆蓋的中控臺，與皮革材質包覆着的儀表臺相得益彰，車內質感和豪華感撲面而來，此外新車內部還配備有三幅平底式多功能方向盤、擡頭顯示以及懸浮式中控屏。
新車基於PSA最新的CMP平臺打造，是該平臺上推出的首款純電動車型。新車的驅動電機最大功率爲120kW，最大扭矩達260N·m，NEDC續航里程360km，快充模式下可在30分鐘內充電至80%，電池容量45.2kWh。
威蘭達高性能版
市場指導價：25.88-29.98萬
廣汽豐田威蘭達高性能版正式上市，三款車型的售價區間爲25.88-29.98萬元。新車是威蘭達的PHEV插混版本，搭載雙擎E+動力系統，由2.5L發動機和電動機組成，在滿電狀態下百公里綜合油耗最低爲1.1升，純電續航95公里，總續航里程高達1152公里。
威蘭達高性能版25.88~29.98萬(參考成交價)
外觀方面，威蘭達高性能版全新設計的黑色高光網狀格柵極具衝擊力，配以豎條形LED日間行車燈，盡顯精緻大氣，前保險槓加入啞光鍍鉻飾條，降低視覺重心，並提升視覺寬度，讓整個前臉看起來更高級更動感，側裙、車尾底部護板採用黑色高光設計，長寬高爲4665/1855/1680mm，軸距爲2690mm，進一步提升了整車的運動感，值得一提的是新車搭載了新式19英寸雙色鋁合金輪轂，新增耀動紅車身色，可選紅黑雙色車身。
內飾方面，威蘭達高性能版進一步升級，方向盤、儀表板、車門板、座椅等大面積採用高級與精緻觸感的軟質材料包覆，全系標配10英寸彩色HUD平視顯示系統，可在駕駛過程中將必要的信息投影到擋風玻璃前，首次搭載12.3英寸全液晶儀表，智行互聯方面搭載智能語音交互系統、車載微信及服務出行、高德/騰訊地圖智能導航出行、4G車載高速網絡、OTA在線升級服務等衆多先進功能，且均享受3年免費無限上網流量，帶來更便捷的智行互聯體驗。
搭載豐田PHEV插電混合雙擎動力科技的，可自由切換EV純電動和HEV混動模式，採用2.5L直列四缸發動機，匹配新一代E-CVT電子無級變速箱，配備新開發的三元鋰離子動力蓄電池，可輸出最大功率225kW，部分車型配備E-FOUR電子四驅系統，在滿電狀態下百公里綜合工況油耗低至1.1升，總續航里程高達1152km，EV純電動駕駛模式的續航里程爲95km，HEV模式下百公里綜合工況油耗低至5.2升，續航里程可達1057km。
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