多休能賺錢？　高令國：1例1休破壞客運駕駛的生存模式

圖、文／1111

一杯奶茶50元、60元，大家爭相排隊買；小吃店常常5元、10元漲，也沒有人講話；若是公車票價調漲1元呢？相信可能會有大家跳腳、羣起激憤的情況發生。臺北市公車駕駛高令國強調，多休假還能賺到錢嗎？1例1休破壞了客運駕駛的生存模式，更沒有人願意投入這個行業，客運業的未來令人擔憂！

勞基法一例一休新制上路，對各行各業產生不小影響，10日在1111人力銀行與林俊憲立法委員主辦的交通運輸業公聽會中，北臺灣汽車客運業工會聯合會理事長高令國表示，不管是1例1休、2例還是要3例，有哪個勞工不喜歡休假？但是休假會有錢嗎？客運駕駛的薪資所得來自工時、載客，現在沒有工時、沒有載客、沒有讓老闆賺到錢，老闆會發出薪水嗎？

客運業超夯職缺盡在1111人力銀行

1111人力銀行「每週1行業公聽會」10日在立法院舉辦交通運輸業公聽會，現場有交通運輸業者、各運輸產業公協會/工會代表出席，再次擠爆會場。1111人力銀行總經理劉美葵指出，1111人力銀行聽到廣大僱主與勞工的聲音，特別舉辦「每週1行業公聽會」，盼以人力銀行業界龍頭的角色，扮演政府、僱主與勞工間的橋樑，以實際行動促進多方溝通、社會和諧，希望能夠翻轉目前四輸現況，讓各行各業、消費者與政府都能回到全贏的局面。

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高令國：一例一休破壞客運駕駛生存模式

高令國指出，客運業老闆與駕駛員是相輔相成的，公車票價將近20年沒有調漲，想要漲1塊錢大家就跳腳，這是令人啼笑皆非的情況。客運駕駛沒有保障薪資，靠着載客與工時來支撐薪資，目前這樣的低票價已經對業界造成很大的傷害。而原本客運業有很好的生存模式，如今被一例一休全部打壞了，現在沒辦法加班，想賺錢的人沒辦法賺錢，未來如何修補？怎麼重新再來？

高令國感嘆地說，全國客運業本來就在缺員的環境中，依靠現有的人力支持產業運作，一例一休後不僅更加缺員，也更加沒有人願意投入這個行業。這是大家應該要好好反省的情況，否則業者沒辦法經營下去，最後可能全部都還給市政府。讓市政府重溫以前的舊夢，重溫過往（公車處）難以經營、全部倒閉的情況。

關注僱主與勞工權益　唯有1111人力銀行

1111人力銀行總經理劉美葵指出，1111人力銀行「每週1行業公聽會」1月份起在立法院登場，繼1/18餐飲業、2/10交通運輸業公聽會後，接續將於2/24舉辦製造業公聽會、3/17舉辦美容與百貨業公聽會，會中將有立法委員、產業專家等於現場聆聽並反映各產業業者的意見。同時1111人力銀行網站首頁，也將設置連結進行現場Live直播，歡迎各行各業共同來關注及參與！

有鑑於勞基法修法將對企業、人力資源部門與求職者產生影響，1111人力銀行於105年10月份起便持續關注修法議題，爲讓各界對勞基法新規有進一步的認知，更進一步設立【1例1休 有問必答】論壇，不僅開設線上直播課程、提供網友即時線上問答，同時也開放論壇供各界人士提問，再由1111人力銀行的專業人資主管、法務專員進行詳細解答。最新一場線上直播課程將於2/15中午12:30-13:10，由勞資爭議協調權威講師徐欽廉主講，題目爲「1例1休有問必答 新解釋函釋義」。

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