1例1休上路 元宵後國道客運喊漲10%
圖、文／1111
交通客運業的年度重頭戲-春節疏運圓滿落幕，不過面對一例一休新制實施，已有客運業者放出風聲，可能在春節後醞釀漲價。另外，撇開討論是否漲價的話題，駕駛員休息時間拉長、人力短缺、難以排班等現況，是客運業者首要面對的難題。爲此包括首都客運（北部）、臺中客運（中部）、三重汽車客運（國道）等業者都在強力征才中，月薪最高可達65K。
一例一休上路墊高交通運輸業者營運成本，必將影響未來的獲利，甚至被迫檢討票價。爲協助各行各業反應現實情況，讓政府瞭解業者與從業人員的困境，1111人力銀行將於2/10舉辦「每週1行業公聽會」交通運輸業公聽會，歡迎交通運輸業者到立法院現場發表意見，會中將有立法委員、產業專家等於現場聆聽並反映業者的意見。
1111人力銀行「每週1行業公聽會」1/18在立法院登場，繼1/18首場餐飲業公聽會後，接續將於2/10舉辦交通運輸業公聽會、2/24舉辦製造業公聽會、3/17美容與百貨業公聽會。同時1111人力銀行網站首頁，也將設置連結進行現場Live直播，歡迎各行各業共同來關注及參與！
加班費增、人力不足 調漲票價很難避免
綜合媒體相關報導，包括國光、首都及統聯等國道客運業者，曾向監理單位提出縮減優惠，元月起調高票價5至10％，經交通部協調，預計元宵節後調漲票價。其中國光客運將每週減少臺北至南投各點16班次，國光副董事長王應傑表示，營運成本約增5％至8％。阿羅哈客運經理阮福生則分析，新制讓駕駛員休息時間拉長，加班費增加，人力短缺更嚴重，調漲票價很難避免！
另外，臺鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，臺鐵人力缺口約2500人，且臺鐵爲符合勞基法新制，原擬在1月推動新班表，拉長員工休息時間，減少加班，但員工加班費減少，企業工會已要求暫緩實施新班表。高鐵公司也說，一例一休將使特休假及加班費增加，造成營運成本的負擔，人力運用需再重新考量，高鐵正就影響程度精算評估。
有鑑於勞基法修法將對企業、人力資源部門與求職者產生影響，1111人力銀行於105年10月份起便持續關注修法議題，爲讓各界對勞基法新規有進一步的認知，更進一步設立【1例1休 有問必答】論壇，不僅開設線上直播課程、提供網友即時線上問答，同時也開放論壇供各界人士提問，再由1111人力銀行的專業人資主管、法務專員進行詳細解答。
同時也特別設置「全國HR一起來1例1休Fighting」專頁，供企業主、HR人資人員查詢相關內容，歡迎各界多加利用，將「一例一休」新制轉化成爲提升企業與人資管理的助力！
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