第三季「5」力襲臺 新款BMW 5-Series發表
日前無意間曝光的BMW M5影像，預示了新車問世的日期不遠；5月19日，新款5-Series，以Touring、GT及M系車款三態之姿連袂亮相，宣告新5系列時代正式到來。
▲5月19日，新款5-Series，以Touring、GT及M系車款三態之姿連袂亮相，宣告新5系列時代正式到來。(圖／BMW)
新BMW 5-Series承接了有「史上最成功5系」美譽的既有車款，因改款規模不大，因此車身輪廓乍看下與前代產品差異有限，但細節上，變革不可謂不大；優雅與動感俱進向來是此係列車款的最大特質，但比起前任車型，新車在細部設計上的柔化反而使外觀視覺感不再那麼剛硬；全新設計的前保杆，儘管仍需與雙盾廠徽與氣壩間連結性能語彙，但新增的LED日行燈與新型LED主動轉向頭燈組，則讓新車的科技感更形濃烈，及至車尾，燈組及保杆仍是改款重點，整體而言，優雅稀釋了侵略性，新5-Series的線條調性已然走向更大器的象限端。
▲優雅與動感俱進向來是此係列車款的最大特質，但比起前任車型，新車在細部設計上的柔化反而使外觀視覺感不再那麼剛硬。(圖／BMW)
車艙內，風格仍維持前代車款的大致氛圍，僅在細部與配備上深化，新一代觸控式iDrive旋鈕介面列爲選用配備，10.25吋全液晶儀表板亦然，而色系與材質的選擇彈性，也較舊款車來得多變。儘管新車沒有預期中「驚天動地」的徹底變臉，但新增的入門柴油車款518d與M Performance仍深受矚目。
▲車艙內風格仍維持前代車款的大致氛圍，新一代觸控式iDrive旋鈕介面列爲選用配備，10.25吋全液晶儀表板亦然，而色系與材質的選擇彈性，也較舊款車來得多變。(圖／BMW)
原廠資料顯示，新款5-Series無論汽柴油車款，均一律配置TwinPower Turbo的動力源，所有引擎的調校，皆以歐盟年中即將實施的EU6排放規範爲依歸。全車系除了傳統的後驅車款外，在部分車系尚配備了xDrive智慧型全時四輪驅動系統，變速機制則涵蓋了6速手排或8速手自排。
▲(圖／BMW)
安全科技上，新款5-Series搭載的主要以ConnectedDrive互聯駕控系統爲主軸，藉由內建的感應器及攝影系統等，能夠支援諸如第三代Night Vision夜視系統、整合式擡頭顯示器、車道偏離警示系統及主動跟車系統等。臺灣泛德公司表示，由於5-Series在全球或是臺灣市場，均爲品牌重要的中堅車款，導入國內的時程預計不會與國外相差太多，最快第三季即會導入。