側滑對開門+旋轉主副座，定價不到30萬，極氪MIX還有哪些優點？

提到MPV車型，各位腦海中第一時間想到的是什麼？要是放在幾年前，相信大家想到的一定是別克GL8（參數丨圖片）和豐田埃爾法，而這兩款熱銷車型也一度在神州大地留下了屬於它們的江湖傳說，“無論你駕駛得多快，總會有一輛GL8輕鬆超越你”，而豐田埃爾法如今仍需加價十幾萬才能購買。

而到了新能源時代，空調冰箱大彩電成了車企標配，MPV也不再是合資品牌的天下，但對於一般家庭來說，相較於空間更大的MPV，其實一臺SUV更適合全家出行，畢竟MPV=商務車的想法早已根深蒂固。

但隨着多胎政策的開放，不少家庭也開始對MPV車型產生了興趣，那有沒有這樣一款車，既能滿足日常的出行需求，又能看上去不那麼商務呢？我想，在10月23日正式上市的全新中型純電MPV——極氪MIX或許能告訴你答案。

先不說別的，27.99萬元和29.99萬元的官方指導價各位滿意嗎？分別對應了智駕版和長續航智駕版兩個配置車型，而兩者之間的差距僅僅是在電池續航方面，其它都是標配。

相較於極氪自己的009，可以看到MIX的車身更加圓潤，一改MPV車型固有的大直瀑前臉造型，在第一眼就能和傳統的MPV車型區別開來。細看之下，極氪MIX流暢的線條從前至後掠過車頂，搭配雙色車身，時尚優雅，親和力很強。作爲新能源車，極氪MIX配備了半隱藏式門把手、雙色封閉式輪轂，帶來更低的風阻。

作爲一輛家用MPV，極氪MIX車內座椅佈局採用5座設計，看到這裡各位也別先忙着吐槽，你一輛MPV才5座？這輛車的奇妙之處還在後面，相信一定會讓你覺得：都是車，憑什麼就你能這樣？

極氪MIX的車身雖然不長，只有4米6，但卻有着超過3米的軸距，這也就意味在比豐田埃爾法還短的車身內，你能得到的車內空間卻比前者還多，這不就是妥妥的短小精幹嗎？再得益於其5座的座椅佈局，讓你不管是拖家帶口，來一場說走就走的旅行，還是約上三五好友，一起露營遙望星空，極氪MIX都能完美勝任。

而且和傳統的MPV側滑開門方式不同的是，極氪MIX採用的是獨創側滑對開門，而B柱就被巧妙地“隱藏”在了車門內，右側完全打開後開間可達1.33米，左側可達1.53米，不僅方便家裡的老人孩子上下車，也能提供更佳的視野和空間，提升了舒適性和實用性。同時，主駕車門採用傳統方式平開，方便司機上下車。

除了別出心裁的開門方式，這次極氪MIX的前排座椅同樣值得單獨給大家介紹，也是我認爲該車最爲科幻的地方。前排配備了號稱全球首創的主副駕270°電動無級旋轉座椅，配合2米超長電動滑軌，使得前排座椅可前後旋轉、前後滑動，也可放倒，車機內部還預設了9種空間場景模式，滿足多種場景的使用需求。

從官方發佈的圖片中，我們可以窺見極氪MIX在空間設計上巧妙融合了戶外旅行的多元化需求。不論是作爲用餐區域，還是臨時轉換爲午間休憩的溫馨臥室，乃至是充滿活力的娛樂空間，它都能遊刃有餘地應對。更值得一提的是，作爲一款新能源車型，極氪MIX還配備了3.3千瓦的外放電功能，完美解決了戶外露營時的電力需求問題。

在智能化配置層面，極氪MIX同樣不遺餘力。車內搭載了尺寸達15.05英寸的2.5K高清中控屏，並配備了性能強勁的高通驍龍8295芯片。這一組合爲用戶帶來了豐富的智能體驗，包括高德地圖導航、四區智能語音識別、面部及聲紋識別、手勢操控、豐富的應用商店、5G WIFI連接以及便捷的OTA在線升級功能。

智能駕駛方面，極氪MIX全系標配了激光雷達、雙英偉達Orin-X智能駕駛芯片以及先進的浩瀚智駕2.0系統。尤爲值得一提的是，其無圖城市NZP功能將於10月底起分批向用戶推送，這將進一步提升駕駛的便捷性和安全性。

至於動力和續航表現，極氪MIX全系採用了後置單電機佈局，總功率高達310千瓦，峰值扭矩達到440牛·米。同時，全系標配800V高壓系統，並提供兩款高性能電池供用戶選擇：77kWh的第二代金磚磷酸鐵鋰電池和102.8kWh的麒麟三元鋰電池。

在CLTC工況下，這兩款電池的純電續航里程分別可達550公里和702公里。特別值得一提的是，搭載金磚電池的版本還支持高達5.5C的峰值充電倍率，僅需10.5分鐘即可從10%充至80%，爲用戶帶來前所未有的充電便捷性。

總的來說，極氪MIX作爲今年繼理想MEGA後又一款劍走偏鋒的車型，不管是想法還是優點都不少，但迴歸現實，30萬的售價，又有多少朋友願意選擇它？極氪MIX會不會終究只是小衆人的玩具呢？