30萬內就買大 四款美系大空間SUV推薦
不得不說現在的國內市場SUV熱度持續居高不下，從每月的的銷量排行中就不難看出這點。家庭用車的所有場景SUV都可以涵蓋，多面手的角色使得這個市場的競爭也更加激烈。不單單是傳統車型，在更加細分的市場領域，比如硬派越野車更是不斷推陳出新。那麼卡在30萬預算區間，消費者更看重哪些指標呢，空間無疑是最爲關心的。而這也恰恰是美系SUV比較擅長的所在，今天就推薦4款美系大空間SUV，是否有您中意的呢？
開拓者是目前雪佛蘭旗下主力SUV車型，定位於中大型。目前在售車型售價爲：25.99-32.99萬元。車身雖然不及福特的探險者，但依舊憑藉很高的性價比以及不錯的車內空間表現，表現出很強的競爭力。
最新款開拓者的設計比起之前車型有了很大變化，特別是車頭更富有科技感和未來元素，同時還帶有很強的運動範。分體大燈的運用讓整車看起來精氣神十足，燻黑的中網再配上金色的“領結”，無疑更加彰顯氣質。
開拓者目前提供雙車版本，其中Redline的運動外觀套件巧妙運用黑、紅經典配色，提升檔次的同時着重突顯一定的運動感。美系車的肌肉感在開拓者車身側面尤爲明顯。特別是外突的後輪眉部分，很對年輕人的口味。同時腰線在第三排車窗位置有明顯的上揚設計，跳躍感很強，但可能會帶來視線壓抑感。
開拓者車身爲4999/1953/1736mm，軸距：2863mm。在同級別中屬於主流水平，後兩排還提供了隱私深色玻璃。尾部也同樣力量感十足，寬大的車尾帶有立體感很強的內凹造型，極具科幻感的尾燈樣式也非常醒目。同樣底部的銀色護板與前端保持一致，雙出排氣也顯得很有氣勢。
開拓者的內飾有着濃郁的美系味道，首先就是碩大的方向盤。造型談不上精巧，但皮質細膩。隱藏在背後的音量調節按鍵，在習慣後還是很順手的。此外開拓者還搭載了一塊10.1英寸的懸浮式中控儀表，有我們熟知的安吉星系統，此外前不久剛剛升級的OTA，爲開拓者在車機互聯方面又帶來極大的提升，反應流暢，操作便利同樣是它的優點。
儀表盤並未使用流行的全液晶款式，但目前的指針樣式色彩足夠，顯示清晰，挑不出什麼硬傷。在搭配上美系車型慣用的鍍鉻處理，在整體略顯平庸的內飾中點綴着難得的精細。
開拓者提供7座版本，第二排座椅支持前後調節，不使用第三排的時候，後排腿部空間可以用完美來形容，且坐墊比較厚實，承託感不錯。使用第三排座椅並不是特別侷促，但受限於三角窗的設計，通透感不足。除此之外，使用第三排座椅時也能容納下20和24寸登機箱，放倒後可以獲得一個進深接近1.93米的超大空間，且近乎純平，表現相當不錯。
就配置來看，開拓者配備了全LED大燈，並且LED日行燈、自動頭燈等功能都有提供。另外值得一提的是頂配車型上搭載了可主動分配左右扭矩的後橋差速器，四驅性能得到提升。此外，開拓者全系配置比較高，如後駐車雷達、可開啓的全景天窗、全車無鑰匙進入、無鑰匙啓動、前排座椅加熱、駕駛位車窗一鍵升降，主動降噪、自動空調以及後排獨立空調這些配置也是全系標配。如果您對外觀還有進一步需求，當然也可以選擇RS版本。
衆所周知，目前雪佛蘭開拓者全系搭載了2.0T發動機，最大功率爲237馬力，峰值扭矩350牛·米。並匹配9速手自一體變速箱。而這臺發動機最大的亮點莫過於使用了可變缸技術。應用了Tripower可變氣門管理技術，在特定的工況下，可以由四缸切換到兩缸做功，以獲得更好的燃油經濟性。開拓者所使用的9AT的變速箱在設計之初就考慮到更多的實際駕駛環境，更貼合日常駕駛需求的齒比設計、更緊湊的變速箱尺寸和更平順的換擋感受等等。
點評：
前不久，上汽通用全新一代MyLink+智能車載互聯繫統OTA遠程升級正式開始，更完善的車載互聯功能和優化後的項目將爲車主帶來全新的用車體驗。而開拓者本身就以極高的性價比和舒適大空間所見長，此次OTA升級後，更適合考慮出手。
福特銳界
銳界可謂一員老將，一直以來都以其充沛的動力表現和靈活的空間變化吸引消費者。在推出小改款後，內飾帶來了巨大變化，綜合實力又有一定的增加。
2021款銳界尾標後面也用上“PLUS”後綴，全系目前售價爲：22.98-30.98萬元。並提供5座版和7座版本兩種車型。相較於老款，2021款銳界的外觀變化主要集中在車頭，蜂窩狀的中網、保險槓樣式、輪轂樣式的調整都是非常顯著的變化，尾部的調整不多，雙出排氣的樣式改爲扁平式，“EDGE”的字樣也出現在尾門中部，此外，銳界提供4種車身顏色，除了性能版藍色屬於專屬顏色外，還有白、黑、棕色可選。
2021款銳界最大的調整莫過於內飾，此前豎向的超大屏終於被替換，取而代之的是更爲合適的連體屏，中控臺也富有層次感，操作起來也更加順手，長安福特終於清醒認識到了此前的問題。同時伴隨大屏的調整，方向盤樣式以及內飾顏色也有相應變化，座椅將有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三種方案。
全新升級的大屏內涵玄機，就是搭載了可量產使用的，基於C-V2X的福特車路協同系統。我們可以理解爲車輛與一切交通參與者進行信息交互，包括車與車之間、車與基礎設施之間、車與行人之間等多個小項，其目的就是降低交通事故發生率，大大提升同行效率。
隨着5G通信技術的快速進步，爲車路協同系統提供了堅實的基礎保障，舉個簡單例子，前方紅綠燈已經變爲紅色，車輛提前就可以接收到信號提示，提醒駕駛員減速。此外，交叉路口、交通信息即時播報、危險路段預警等都能得以提前掌握。今後也會隨着OTA的升級，長安福特旗下車型有望全系標配C-V2X。
空間同樣是銳界的優勢之一，銳界車身爲：4878/1925/1770mm，軸距：2850mm。銳界擁有同級中最爲敦實的車身，視覺效果很魁梧。第二、第三排座椅均支持前後移動，這也使得它的第三排座椅舒適性有了更好的表現。在第三排使用情況下，依舊可以容納下一個28英寸登機箱，同時還配有電動座椅放倒，配置不低。
就配置而言，銳界提供了全LED頭燈、日間新車燈、大燈隨動轉向、主動閉合式進氣格柵、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等。特別是它還提供後兩排座椅電動放倒，操作起來更加便捷。而至於像胎壓監測、倒車影像、座椅加熱等基礎配置更是不用懷疑，銳界都有提供。
動力方面，銳界全系均採用2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，普通版車型匹配8速自動變速箱，ST-Line車型匹配8速手自一體變速箱（增加換擋撥片）。
點評：
銳界的內飾終於擺脫了此前的設計，再次迴歸到大家的視線中，作爲7座大空間SUV，銳界的表現比較稱職，在空間佈局以及配置方面表現很均衡。目前也有着不錯的終端優惠，喜歡的朋友一定要去店裡親自體驗一番。