“最牛風投城市”再出手，億航乘風起，又要贏一次？

21世紀經濟報道記者鄧浩 上海報道

連續押注京東方、長鑫存儲、蔚來汽車後，合肥成功建立起三個國家級戰略性新興產業集羣，“芯屏汽合”的合肥由此被稱爲“最牛風投城市”。

隨着低空經濟首次被寫入政府工作報告，2024年被產業視爲“低空經濟元年”，各地也加快了低空經濟佈局。這一新興產業盛宴，“最牛風投城市”自然不會錯過。

11月18日，有報道稱中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點，合肥位列其中。同日，億航智能發佈三季報，Q3營收1.28億元，同比增長347.8%。管理層在業績交流會稱，預計首張OC（運營合格證）將在今年年底前獲批。

值得一提的是，早在去年，億航智能就官宣與合肥簽署戰略合作協議，將參與合肥的全空間無人系統綜合應用示範項目。合肥市政府計劃爲億航智能提供總價值爲1億美元的各項支持，億航智能則擬在合肥市設立華東區域總部，推動無人駕駛航空器在華東地區的生產、銷售、運營。

合肥大刀闊斧落子低空經濟

今年6月，合肥印發《合肥市支持低空經濟發展若干政策》，提出打造低空經濟總部集聚區、產業先導區，建成國際一流的全空間無人體系。支持企業開通載人eVTOL、無人機物流配送航線。聚焦全域場景示範，實現載人電動垂直起降航空器（eVTOL）、貨運物流、公共治理等全覆蓋。

11月13日，合肥市正式發佈《城市空中交通低空基礎設施和場景應用規劃》，計劃在未來三年，圍繞“五圓五線”構建城市空中交通載人運輸網絡，建設超30個以上eVTOL起降點，形成對“一核四心”的城市主中心及若干城市副中心的覆蓋，持續滿足在觀光旅遊、多式聯運空中接駁、應急救援、網紅拍攝、城郊通行、巡查處突等多場景應用需求。

在政策支持下，億航智能與合肥的合作也不斷深入。

去年第四季度，億航智能向合肥客戶交付了15架EH216-S，並於12月在駱崗公園完成全球商業首飛演示。今年3月，億航智能與合肥市共同成立低空運營公司合翼航空，主導在合肥市的低空項目落地和運營。

今年5月、11月，駱崗UAM運營中心和樞紐港分別落成啓用，爲加快eVTOL航空器的商業化運營提供了完備的基礎設施支持。第三季度，億航智能向合肥客戶交付5架EH216-S，增加部署在駱崗中央公園的航空器數量。

除此之外，合肥還在低空經濟相關核心技術研發上大力投入。

幾天前，億航智能官宣，旗下的eVTOL產品EH216-S實現全球首次eVTOL固態電池飛行試驗。單次不間斷飛行時間達到48分10秒，適用不同飛行需求，續航時間顯較之前顯著提升60%—90%。

21世紀經濟報道記者在上述業績交流會獲悉，目前，該固態電池處於小批量測試階段，成本相對較高，是現有電池成本的兩倍。億航智能目標是爭取在2025年底實現固態電池在EH216-S的認證和裝機量產。

“高性能固態鋰電池的技術突破，離不開合肥市政府的支持。我們去年10月與合肥市政府達成合作， 一直在合肥落地低空項目， 合肥市政府大力支持技術突破，最後在國際先進技術應用推進中心（合肥）低空經濟電池能源研究院支持下，我們與欣界能源合作研發取得進展。目前單次不間斷飛行時間達到48分10秒，明年有望提升至60分鐘。”億航智能管理層在該業績交流會上表示。

據瞭解，國際先進技術應用推進中心（合肥）是由國家發展改革委指導、合肥市政府牽頭設立的重大創新平臺，於2022年11月在合肥正式掛牌成立，致力於牽引帶動國內外前沿技術創新成果和高端創新要素匯聚。

訂單上量擴產在即

EH216-S是億航智能的旗艦產品，已獲得中國民航局頒發的全球首張eVTOL航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC），也是其目前主要的營收來源。

億航智能董事長兼首席執行官胡華智稱，“第三季度，EH216-S交付量達到63架，創下新高，同比增長超過四倍，這也推動了營收的強勁增長，並反映出市場對我們創新eVTOL解決方案的強烈需求和認可。”

爲了應對訂單的高速增長，億航智能正在計劃大幅度增加產能。

“我們將在第四季度啓動現有云浮工廠（目前唯一工廠）的升級改造， 同時將在廣州、合肥、廣西等地優先啓動新工廠的建設工作， 新工廠可能會引入生產製造行業新的合作伙伴， 將相關經驗與管理模式與我們的產品結合， 更好地完成飛行器的生產交付。”管理層在前述業績交流會表示。

不過，億航智能在Q3營收大漲的情況下，毛利率爲61.20%，環比有所下降，引起投資者關心。

“主要原因是三季度的交付客戶中， 有不少是過去老客戶的復購訂單，這是按照去年簽署的協議銷售價格， 客單價會稍微低一些， 從而影響整體三季度的客單價， 導致毛利率有小幅下降， 不過依舊還是能夠維持在60%以上的水準， 影響不是特別大。”一位公司管理層人士解釋。

億航智能管理層表示，“當新工廠和新的測試廠明年啓用、各地的運營中心基礎設施建設成熟後， 會提升交付速度。隨着量產帶來的規模效應， 成本會有一定下降的空間。但在此同時，我們會持續優化核心零部件的性能， 比如說電機與電池的性能上的完善與升級，這也會一定程度上的拉高成本，所以彼此抵消。我們預計未來毛利率還是能夠維持在60%左右的水準。”

可資印證的是，11月14日，英搏爾公告稱，擬1260萬美元參與認購億航智能的定向增發。

據悉，雙方達成長期戰略合作及技術開發合作，將共同開發適用於億航智能電動垂直起降（eVTOL）航空器系列產品的高性能電機和電機控制器產品。

英搏爾稱，其創新的“集成芯”技術將有助於進一步優化億航智能eVTOL的電機解決方案，從而實現輕量化、高功率以及更好的散熱性能，且適用於億航智能的多種eVTOL產品。這一戰略舉措致力於提升億航智能 eVTOL系列產品的性能及可靠性，滿足行業持續發展。

此外，億航智能還在加速海外市場擴張，受到投資者熱情關注。

據瞭解，今年9月，EH216-S獲得巴西國家民航局試驗飛行許可證書。11月，EH216-S完成在泰國的首次載人飛行，並計劃2025年在泰國部分區域如普吉島、蘇梅島等地開展商業飛行運營。

“我們會一邊通過中國民航局的雙邊適航認證渠道，推進海外認證的程序；一邊在海外積極探索先行先試的思路和方式， 爭取早日讓我們的eVTOL在海外運行起來。”億航智能高層人士稱。