“最牛風投城市”又出手了！利氪科技融資逾10億元 擬在合肥落地配套產能|觀車論鏈

21世紀經濟報道記者鄧浩 上海報道

6月19日，智能底盤系統方案商利氪科技宣佈完成C輪融資，融資規模超10億元人民幣。

值得注意的是，本輪融資除了有奇瑞集團旗下瑞丞基金等主機廠背景機構參投外，還有“最牛風投城市”合肥的身影。合肥建投、合肥包河領航基金、包河科創基金等當地國資背景基金組團加入此次投資。

合肥建投是地方產投的明星，其精彩的一役是在2020年聯合籌資70億元，幫助蔚來走出“至暗時刻”，也爲合肥發展新能源車產業集羣贏得先機。

合肥市包河區則是合肥發展智能網聯汽車的先行區，集聚了域馳智能、智華汽車等企業80餘家，開放的智能網聯汽車測試道路里程居當地各縣區首位。

利氪科技聯合創始人蘇幹廳對21世紀經濟報道記者透露，“獲得合肥包河區的相關投資，因爲我們的產品進入了奇瑞的供貨體系，拿到了大量項目，奇瑞在當地有相關產能，我們會在包河區建設配套廠房，配合向奇瑞供貨。合肥建投主要是財務投資爲主，也是看好我們的業務發展。”

線控制動國產化迅猛

利氪科技是成立於2021年的從事線控制動等底盤相關係統開發的初創公司。近年來，汽車市場正在經歷電動和智能雙重轉型，線控制動系統可以實現對制動器的精確控制，從而大大提高新能源汽車的制動性能，同時能量回收功能可大幅提升新能源汽車續航里程，市場滲透率迅速提升。

國產供應商自2020年左右開始進入主機廠的量產供應體系，正在與海外大廠激烈競爭，搶奪市場份額，並在技術上延展至EMB、線控轉向等智能底盤全棧系統。

蓋世汽車數據顯示，今年1-4月，“線控制動（Onebox方案）供應商裝機量排行”中，雖然博世以92.80萬套裝機量佔據53.9%的市場份額，仍位列首位，但弗迪動力、伯特利、利氪科技、菲格智能等本土廠商順利擠入前十行列，相較此前外資絕對主導局面，格局已然鬆動。

蘇幹廳此前對記者表示，“本土公司最重要的是理解主機廠的需求，而且能和主機廠聯合深度開發，在國內汽車產業非常卷的情況下，車企也希望能夠看到一些新的產品功能出來，要求供應商能夠快速響應，滿足主機廠的一些新需求。”

引入主機廠股東擴張產能

“目前奇瑞是我們項目最多的客戶，也是我們新一輪融資的股東。奇瑞多款混動或純電車，我們都有項目在開發。此外，北汽、一汽、哪吒也是我們的股東。”蘇幹廳說。

據瞭解，利氪科技目前在閔行有一條30萬產能產線，於2022年8月投產，其二期產線佈局在太倉，具備120萬產能，預計今年10月底可以投產。

利氪科技在公告中透露，本輪融資將用於擴充產能，保障其線控底盤產品在多個頭部車企客戶大規模量產訂單交付，持續推動供應鏈升級提效，加速全球化市場佈局。

蘇幹廳對記者表示，“未來的產能擴張，會以服務客戶爲主，在當地較近的地方建設配套工廠，現在也有談海外的項目，包括自主品牌出海和外資品牌，之後應該也會有相應佈局。”

對於下一代線控制動EMB產品，蘇幹廳此前對記者表示，去年工程樣機已經做出來了，和國內某車企也做了一些聯合項目開發，順利通過了驗收。今年也有EMB與整車域控結合的項目在進行預研。

“去年我們同時也規劃了第二大產品線，就是空氣懸架控制系統。預計明年一季度會有接近量產的產品出來。今年起在線控轉向方向上也會進行佈局，計劃3年左右達到接近量產的狀態。”蘇幹廳透露。