最後一臺美版奔馳G5504X4現車大放價

17款奔馳G500 4X4這輛車雖然只有四個車輪，但卻用了8個避震和8根彈簧，這一設定不僅與普通版G級車型不同，而且與6x6車型也不相同。奔馳表示，這兩根避震中有一 根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調的，從而實現運動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒。

奔馳G550 4x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長，但軸距沒變，所以整體變化不大。新車在外觀方面採用新的運動套件，前保險槓造型有所調整，格柵面積更大。大燈方面依然是遠近光一體的氙氣大燈。奔馳G550 4x4持了樸實無華的復古風格，在經典中穿插現代。但設計更爲突出的前保險槓、全新的側後視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時**行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格。

基本參數： 4.0升421匹馬力、V8雙渦輪增壓、7速變速箱. 離地距離 450mm、涉水能力 1米、輪胎間距 1.744mm、3種驅動模式、22寸輪轂、每個輪胎帶有兩個減震器及兩個懸架彈簧 4500*2041*2235 軸距 2850。

側面看上去就顯出超高的懸掛，輪眉和輪胎之間間隙很大。車身尺寸4498*1958*2235mm，軸距2850mm。由於底盤增高，車身重心也提高了，爲了確保安全性適當增大了輪距，兩側車輪幾乎與後視鏡齊平。

尾部裝有防撞槓，這條防撞槓有兩個作用：方便乘客蹬踩，可以更容易拿到後備廂的儲物，更大作用是防止追尾時後車鑽到G550 4×4的底下。但是許多越野愛好者在越野時喜歡摘掉，以獲得更大的離去角。

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