專家傳真－臺越電動車玩很大

越南VinFast汽車廠。圖／路透

特斯拉（Tesla）製造的電動車具智能、時尚、創新、環保，近年股價大漲執行長馬斯克（Elon Musk）更成爲世界首富，而該電動車中由臺灣提供的電子零組件高達75％，凸顯出臺灣在電動車零組件製造上的優勢地位。

至於臺灣在電動汽車的產銷上，裕隆與鴻海合資成立鴻華先進已於去年在臺推出Model C休旅車、Model E轎車及Model T電動巴士，裕隆另與義大利重機廠商ADIVA共同合作開發今年已由裕隆代工量產的電動物流車i-Cargo則以外銷歐洲、日本與新加坡等市場爲主。

在電動機車（Electric scooter/motorcycle）方面，臺灣機車密度亞洲第一平均每1.7人擁有一臺、其中電動機車佔比僅約3％，電動機車有免繳牌照稅和燃料稅的優勢但電池租賃費用高於燃油機車，未來可透過換電費率和租賃方案等服務或商業模式轉型創新朝環保綠色產業方向發展。

越南是全世界第四大摩托車市場僅次於中國、印度、印尼，越南機車製造商協會 （Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers, VAMM） 統計越南每年機車總銷量近400萬輛年成長率至少3％。又根據越南河內科技大學（University of Science and Technology of Hanoi, USTH）分析資料，越南電動機車每年銷量8萬輛佔越南總體機車銷量2％，越南電動機車消費者特性爲購買預算、使用週期短、高性價比因此大於新臺幣3.5萬元屬高價位。

河內目前有高達600萬部機車造成空污嚴重，越南政府因而決定2030年開始在河內市區全面禁止機車出現。此外，越南積極參與國際環保條約，越南交通部表示越南汽車工業展望到2035年的發展目標都明確鼓勵生產環保汽車。

越南第一大企業Vingroup（VIC） 2017年於海防投資44億美元打造第一個越南自有汽車品牌Vinfast，於2018年發佈首款外型時尚美觀的電動機車Klara。VinFast於2021年4月開始推出電動汽車產品，2021年底在越南63個省市規劃2,121個充電站以及4萬個充電樁，VinFast處女作LUX SA2.0已成爲越南第二大暢銷品牌僅次於Toyota，主要是VinFast汽車內部設備豪華價格實惠，更爲行銷國外創造有利條件並已於美國、加拿大、法國、德國、荷蘭等國布點。另外VinFast的e34電動車推出12小時就收到4,000輛訂單，在3個月內累計訂購達25,000輛，更刷新越南汽車銷售紀錄。

由於馬斯克表示對電動車擴產最大隱憂在電池原料的供不應求，電動車供應鏈中上游電池製造廠包括鋰礦商也確實享有較高毛利率。VinFast積極與世界生產電池知名公司以色列快充技術商StoreDot進行合作，也與臺灣固態電池製造商輝能科技公司合作，另外與中國大陸國軒高科公司將共同開展磷酸鐵鋰（LFP）電池的研發與生產。不僅如此，Vingroup成立子公司（Vines Energy Solutions Joint Stock Company; VinES）於河靜省投資金額約3.87億美元的電池工廠佔地約13公頃，也規劃將來於美國和歐洲建設電池和充電設施的生產基地進一步全球擴廠。

美國通用汽車（General Motors）及德國奧迪（Audi）都計劃全面轉型電動化，又根據倫敦彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）預測2035年全球自用車銷量電動汽車將佔有50％。越南是東協地區第一個擁有成功生產電動汽車的本土企業，越南的電動汽車工業有機會在世界的電動汽車製造業中崛起並可能佔據領先地位，其電動汽車製造及相關產業已開始追趕國際潮流，電動汽車產業於是被認爲是越南發展汽車工業的黃金機遇。

越南Vingroup創辦人兼董事長範日旺（Pham Nhat Vuong）對自主汽車品牌的願景是要在全球市場佔有一席之地，據一級方程式（F1）賽車錦標賽主辦方消息，越南Vingroup曾與F1賽事主辦方簽署多年協議，首場越南大獎賽原計劃於2020年4月在河內的中心城區舉行，賽道總長爲5565公里，後來因疫情堅持到最後才終告取消。

基於越南發展電動車市場的潛力無窮，臺灣電動重機廠商ottobike採取臺灣研發在越南投資生產製造，據聞已申請到越南內銷電動機車的許可證，未來可以擁有自己的品牌在越南銷售的商業模式並進一步發展產業供應鏈。