重組後再戰微型電動車市場，吉利、愛瑪聯手能否助知豆重回賽道？

曾經的微型電動車知名品牌知豆推出全新產品，意欲捲土重來。

北京車展前夕，知豆汽車知豆彩虹上市。該車是知豆汽車資本戰略重整和品牌煥新後推出的首款車型，定位純電動微型車，補貼後零售價區間爲2.79萬～3.99萬元。

知豆汽車成立於2006年，是中國最早進入新能源汽車領域的企業之一。2015年，知豆銷量爲2.53萬輛，2016年爲2.4萬輛，到2017年一舉衝至4.3萬輛，三年累計銷量近10萬輛。但隨着國家補貼的要求提高，企業戰略失誤、技術迭代緩慢等原因，知豆迅速隕落，2019年知豆汽車開始破產重整。

2023年10月，吉利汽車集團、愛瑪科技創始人張劍、知豆汽車創始人鮑文光、金沙江聯合創投、三峽資本、深圳遠致富海等多方合力，知豆汽車實現資本戰略重組。

知豆彩虹是該公司重組後推出的首款產品，其微型車的定位和此前“老知豆”的產品接近。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華表示，知豆曾經是微型電動汽車細分市場的銷量冠軍，而新能源汽車微型電動細分市場領域仍蘊藏着巨大的潛力。一方面，在城市中，作爲家庭的第二輛車或城區代步，微型電動汽車具有經濟、環保、個性化、方便停車等優勢；另一方面，在下沉市場中，微型電動汽車仍有發展空間。結合我國新能源汽車下鄉政策，微型電動車理應成爲推廣新能源汽車的有效途徑之一。

乘聯會數據顯示，2023年微型車市場的新能源汽車滲透率已經達到100%。但從市場總量來看，近兩年來微型電動車銷量規模處於持續下滑之中。乘聯會數據顯示，2023年微型汽車銷量爲94.6萬輛，同比下滑12.2%。

此外，在知豆重組期間，微型電動車市場新車層出不窮，競爭愈發激烈。除了現象級產品五菱宏光外，吉利熊貓MINI、長安Lumin、零跑T03、奇瑞小螞蟻等產品都希望能夠從微型電動車時代分得一杯羹。

不過，乘聯會秘書長崔東樹認爲，從長期來看，A00級和A0級電動車仍然具有良好的發展趨勢。因爲A00級和A0級車型適合個人代步，具有強大的實用性，能夠有效地滿足代步需求。此外，當前國內微型電動車在東南亞市場與日系小型燃油車競爭，有替代潛力。