中企剛中標2天，智利就要撕毀合同，當地法院介入，理由難以服衆

1月12日，智利礦業部發布公告稱，中國比亞迪公司與一家智利本土礦業公司獲得在該國開採8萬噸金屬鋰的配額。而兩天過後，智利突然變卦。根據觀察者網1月18日報道，1月14日，智利法院叫停了比亞迪的合同。

在五家公司參與投標的激烈競爭中，比亞迪和一家智利公司憑藉超高的標價中標，其中，比亞迪報價6100萬美元，約合人民幣3.87億元。中標之後，比亞迪在智利可享有7-9年的時間進行項目的地質勘探、研究和開發，以及20年的生產時間。據悉，2021年，比亞迪以接近60萬輛的銷售成績，穩居新能源汽車零售銷量排行榜第一，遠超第二名特斯拉15萬輛。

據法新社報道，這次的合同被叫停，是因爲當地的土著社區提出了上訴。鋰礦所在地科皮亞波州州長以及阿塔卡瑪鹽湖附近的土著社區向當地法院提起訴訟，稱此次招標的方案違背環境保護、經濟發展等原則，但是這個理由難以服衆。而法院也認爲此次招標存在爭議，立即暫停比亞迪公司鋰礦的開採招標和授權。智利礦業部則表示，這次的招標公開透明、合理合法，沒有任何問題。

有分析稱，比亞迪合同被叫停，有一個特別原因，那就是智利政府即將換屆。這次招標的發起人，是現任保守派總統塞巴斯蒂安·皮涅拉，新一屆總統則是自由派的加夫列爾·博裡奇。皮涅拉想要通過將鋰資源進行國際招標開採，以恢復智利在全球鋰市場的地位。目前，智利的鋰儲量是世界第一，但是在鋰產量位居世界第二，低於澳大利亞。如果智利不及時作出調整，其鋰產量還將繼續下降。因此，皮涅拉的這次招標應該對智利來說是雙贏的。

但對這次的40萬噸鋰招標項目，博裡奇卻提出了反對意見。博裡奇明確表示，他希望將礦企特許權掌握在自己本國手裡，主張強化國家調控、提高礦企特許權使用費、反對礦產資源私有化、建立國營鋰業公司、增加自身的鋰產量。在招標之前，博裡奇就提出招標的事可以緩一緩，現政府需要召開一個“圓桌會議”共同商榷一下合同涉及的各種條件。他認爲這些可能的政策，會給智利鋰礦開採帶來許多不確定性。

皮涅拉原本打算在離任之前把事情敲定，但沒想到，僅僅過了兩天時間，情況就發生了巨大變化，一場招標變成了智利兩位領導人的明爭暗鬥。

值得注意的是，不久前，智利最大的在線媒體《櫥窗網》在一篇文章中直指中國，指責中國企業威脅智利經濟安全，聲稱中國“謀求嵌入拉美的平臺”，認爲中國企業試圖侵佔“拉丁美洲市場”。我國駐智利大使牛清報直接回應，中智合作完全是互利共贏的，智利得了好處，卻企圖上演“中國威脅論”，戴有色眼鏡看中國企業，實在令人心寒。

近些年，智利一直把美國當大哥，甚至想要用“反華”的論調來拉攏美國。而對於智利這樣一塊鋰資源豐富的肥水寶地，美國當然也不肯放過，將智利放在拉美地區優先合作的位置。這次比亞迪的合同被叫停，有沒有美國的參與還很難說，但是情況確實不容樂觀。1月19日消息，比亞迪股票持續下跌。在2021年10月底，比亞迪還創造出333.33元/股的高額，市值超過9700多億元。而不到三個月，比亞迪的市值已經下降到7530億元。