中捷事故仲裁中 興富發2.6億入市庫

臺中市議會「中捷事件發生處理調查專案小組」19日開會，法制局長李善植（站立者）表示，已聲請仲裁。（張亦惠攝）

興富發建設公司的工地吊臂5月掉落砸入中捷軌道，列車撞上釀1死15傷，臺中市議會「中捷事件發生處理調查專案小組」19日開會，臺中市議員陳淑華關心求償進度。臺中市法制局長李善植表示，向興富發求償2.6億元雙方沒共識，已聲請仲裁，興富發也將2.6億元匯入市庫，未來仲裁結果若有落差，會再退回。

臺中市政府對興富發建設、齊裕營造、宇球國際及嘉謜工程行求償新臺幣2.6億元。李善植表示，興富發塔吊吊臂掉落造成捷運公司車廂跟票收損失，7月6日跟11日跟興富發召開協調會，但協調不成，9月11日已聲請仲裁，仲裁庭會在6個月內有結果。

陳淑華及劉士州等人昨關心受傷旅客調解及求償等進度，詢問市府目前還有1位旅客未和解的原因，及對求償有沒有信心？李善植表示，法制局在事故發生後第3天立即召開協調會，將相關權益告知傷者，1名加拿大籍傷者已經進行至少3次調解，金額部分沒有共識，會繼續努力。

至於仲裁部分，李善植說，爲維護市府跟中捷公司權益，仲裁聲請時興富發已經將總金額2.6億元匯到市庫，市府權利受到保障，若仲裁結果有差距的話再退回給興富發。

陳淑華也提到，吊臂掉落後有43秒可以應變，列車卻還撞上，根據運安會報告中的訪談，多位工程師指第一時間無法判斷，甚至說操作介面不好用等，顯見行控中心形同虛設；議員陳政顯說，根據運安會事實資料報告，顯示中捷公司可作爲而不作爲，要求強化教育訓練。

中捷公司運務處長許泰銘表示，行控中心第一時間發現警訊就照SOP處理，但軌道掉入異物相當罕見，因此事件發生後強化相關規範，例如電力有警訊出現，列車要停在車站做確認。

至於教育訓練，每季都有大型模擬演練且有紀錄可查，事件發生後針對緊急停車措施等都做相關演練並如實完成。