用價格打服你 唐DM-i榮耀版向日系德系宣戰

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本站汽車3月8日報道 降價增配，比亞迪榮耀版席捲主流家用車消費市場，其背景是2023全年新能源滲透率34%，比例剛好三分之一，但所有新能源廠商都認爲尚有大把可爭取的潛在空間。

唐新能源17.98~33.18萬(參考成交價)

2024開年戰局還不錯，新能源滲透率已經超過40%，專家近期預測2025年新能源滲透率會超過50%，結合2024年比亞迪400萬銷量目標，榮耀版的使命非常直接，用前所未有的誠意價格，加快燃油車過渡至插混，加快行業洗牌步伐。

唐DM-i榮耀版集中在外觀內飾優化，實用型配置升級，即便是17.98萬入門版的配置也並不“低配”。

“電比油低”，一口氣降了3萬元，17.98萬起售價意味着唐DM-i作爲一部7座中型SUV，直接來了場降維打擊，將尖刀刺入日德繫緊湊級SUV的基本盤，合資品牌將要面對地震海嘯般的衝擊了，畢竟同樣的錢，選比亞迪更大更省油，配置豐富得多。

·國潮元素放大，強化運動感

過往，唐DM-p銷量佔比極少，枉費了專門爲DM-p開發的運動前臉，這一次索性將DM-p更具運動感的前臉換至DM-i榮耀版，Dragon Face龍臉前臉依舊神采奕奕。仿照古代戰士鎧甲而來的中網設計元素更加精緻。

新樣式的輪轂造型存在感更強，與漢同款的“中國結”樣式尾燈造型也鑲嵌在車尾之上。唐DM-i榮耀版給到更鮮明、更運動、更有精神的第一印象。

靈感取自唐朝邢窯白瓷的“銀釉白”車漆，此次榮耀版下放到112km版本

此外，112km版本也新增了“銀釉白”車漆色可選,據稱，顏色取自古代官窯。漢唐雙旗艦將中國元素融入設計表達中，完美契合了時下流行的國潮設計，提高了民族自信力。

座艙也在積極向着年輕化靠攏，新增的“藕韻灰”內飾配色很舒適，起初我還好奇這般常規的配色爲何要單獨拎出來強調，當我查閱過往車輛略顯中年氣質的棕色配色後，明白了設計師的用意。

中國人買車，買大尺寸SUV看重最關鍵的核心是空間和配置，其次纔是動力和駕駛。

·配置升級有的放矢，真的懂用戶

唐DM-i榮耀版配置升級明顯是很懂用戶真實訴求，最快50W無線充電板，在中高配加入了前排雙座座椅按摩。高配車型上還配有方向盤加熱、香氛系統等舒適配置。

當然，更重要，也深受所有用戶喜聞樂見的是唐DM-i榮耀版升級了大屏，智能座艙升級至DiLink 100高階版，據稱是高通爲比亞迪量身定製的處理器，深度定製了支持5G的車用座艙平臺。

2K屏幕的色彩和分辨率都達到了優秀水準，隨意把玩了一下，響應速度迅捷不拖沓，向新勢力學習的新型界面符合時代審美。

性能環節，動力沒有變化，依舊是112km與200km兩個版本，虧電油耗可以低至5.5L/100km。唐DM-i歷經多年，品質成熟可靠，放心服用。

爲了提升舒適性和駕駛品質，標配FSD可變阻尼減震器，俯下身來還可能夠看到鋁合金多連桿懸掛，這都是喜歡貨比三家，精打細算過日子普通用戶所在意的良心配置。

·平順好開，舒適爲上

在有限的動態駕駛環節，重溫了唐DM-i的駕駛體驗，一切來的很是熟悉：

平順的動力，隨叫隨到的動力響應，保證了日常駕駛的輕盈利落感。

FSD減震器和良好的座艙隔音，是中型SUV舒適體驗的保障。這依然是一部適合絕大多數人購入，主打舒適、省油的大空間SUV。

更重要的是，比亞迪的車如今開上去頗有大廠風範，沒有奇奇怪怪的回饋，駕駛上沒有生澀感，一切來的自然又老練，這纔是躋身世界汽車大廠該有的技術底蘊。

·寫在最後：

17.98萬元，這個起售價讓我念念不忘。價格背後，是比亞迪開年榮耀版深化油轉電進程的進攻號，漢唐雙旗艦的熱銷，證明了中國車在20萬級中端市場的可能。

以大欺小，唐DM-i用中型車的尺寸，可油可電的動力方式，混動的油耗和豐富的配置，直接將合資主流SUV搞得面露怯色。唯有自身實力過硬，結合讓人心動的性價比才能搶下合資在主流市場耕耘多年的份額，口碑的建立也會在無形中發生轉移。

2024年，再讓你在日系、德系和比亞迪之間選擇，你會選誰呢？

17.98~33.18萬(參考成交價)