漢ev加速實測 比亞迪漢ev尊貴版

漢ev加速實測,比亞迪漢ev尊貴版,比亞迪是混動車最早的踐行者，曾經的秦爲比亞迪圈粉無數。2020年比亞迪推出轎車領域的旗艦車型比亞迪漢，該款車型不僅有純電動的EV版本更有曾經將比亞迪推向高光時刻的插電混動版本，這次將以北京寒冷的冬天爲背景看看比亞迪漢DM的實力到底如何。這次試駕的車型爲比亞迪漢DM四驅性能版尊貴型，官方售價23.98萬元。

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根據比亞迪方面的解釋，所謂智能，是指IPB這套電控系統通過採集剎車踏板位移的信號，在結合各個傳感器的參數，瞬時計算當前所需的制動力，並由電機推動液壓實施制動，而傳統的剎車系統靠剎車踏板帶動真空助力泵產生制動壓力。

王傳福的底氣來自於比亞迪漢在各項產品性能上創下了21項業界之最，其中有12項全球之最和9項中國之最。比如，比亞迪漢創下“全球之最”的技術有全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機控制模塊的轎車（EV）；全球首款搭載5G極速車載服務的量產車（EV）；全球能量回收效率最高的新能源車；全球車機系統匹配應用最多的車型；全球首款搭載HUAWEI HiCar的新能源車；全球首款搭載刀片電池的轎車（EV）；全球設計壽命最長的新能源純電車（EV）；全球同級別百公里制動距離最短（32.8m）的新能源轎車（EV）等等。

除了時尚亮眼的造型，DM-p技術加持也使得漢DM性能爆表。據悉，漢DM是首款搭載該技術的插電混動量產車，採用超級智能電四驅系統，2.0T全鋁發動機與高電壓、高轉速、高效率的BSG電機和驅動電機有機結合，通過六速溼式雙離合變速器，迸發出321kW的額定功率和650N·m的最大扭矩，實現百公里加速4.7秒。

外觀和質感都有了，憑藉着刀片電池和品控這2個殺手鐗，17年的新能源汽車適配經驗，比亞迪漢對陣特斯拉Model3，會有戲嗎？我看是信心滿滿。

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