新柳南高速通車時間定了 新路與老路哪條更快
7月1日，柳州經合山至南寧高速公路(即“新柳南高速”）將通車。該高速全長約200公里，雙向四車道，時速120公里/小時，總投資200多億。
話說，高速沿途風景如畫，還將大大方便柳州、來賓和南寧三市之間的往來。到底情況如何，今天讓我們一起去看看。
南國今報
7月1日新柳南高速通車
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該高速北起於柳州市柳南區洛滿鎮，與三江至柳州高速公路和宜州至柳州高速公路相接，途經裡高、思練、果遂、合山、三裡、澄泰、巷賢、思隴、崑崙，終點位於南寧外環高速公路五塘樞紐互通，與南寧外環高速公路相接。高速沿線設置互通式立交13處，設置服務區4處，收費站9處。
今天（6月30日）中午1時許，記者從洛滿的互通起點一直往南探訪。
道路主線全線爲雙向4車道，全部是瀝青路面，行車舒適。沿途還有不少施工車輛，在爲明天的開通做最後的準備。
整條路上隧道非常多。經過隧道時，記者發現一個新奇的現象，只要車輛剛在隧道口附近，隧道里面的燈就會全部亮起來。原來隧道口設置了燈光感應系統，車子一入隧道燈光自動打開，車子離開自動關閉。感應隧道，節能環保。
記者來到忻城收費站發現，收費站與其他高速路上的收費站差別很大，並非混凝土結構，而全部是鋼架結構。收費站上面還設置了廊橋，工作人員出入更安全便捷。
合山服務區結構與忻城服務區基本類似，但是合山服務區非常大，有14個進出口。
沿途經過的第一個服務區是忻城大塘服務區，服務區還在施工，暫時沒有開通。第二個服務區爲合山服務區。這也是整條路上一個比較大的服務區。另外還有一個比較大的服務區爲上林服務區。服務區也全部是鋼架結構。兩個服務區設計樣式基本相同。
工作人員介紹，這一條高速只有合山和上林兩個比較大的服務區投入使用。也就是說，要上廁所買小零食，都只能在這兩個服務區。道路開通一個星期之內，只有合山服務區可以加油，大概一個禮拜之後上林服務區可以加油。
工作人員還表示整條高速，按照原計劃施工的工期是四年多，現在大概只有了兩年的時間就已經做好了，大家都是加班加點施工，非常辛苦。
柳南高速是廣西最繁忙的高速之一。2018年12月，柳南高速改擴建項目完工，由4車道改擴建爲8車道，改善了柳南大動脈的通行服務能力。但在節假日出行高峰期，柳南高速尤其是六景段仍然會出現車多緩行的情況。新柳南高速公路（柳州經合山至南寧高速公路）的建成通車將改善這一情況。
新柳南高速是《廣西高速公路網規劃修編（2010—2020）》“六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林—柳州—南寧公路的重要組成部分。這條道路通車，柳州與南寧、來賓等城市之間，又新增一條快捷通道。
對緩解目前柳南高速的交通壓力，特別是六景至三岸路段的交通壓力具有重要意義。此外，也進一步完善區域交通公路網，帶動沿線地區推進鄉村振興。
不少網友問，
有了新柳南高速，
從柳州去南寧，
新路與老路，
到底哪條路更快？
新柳南高速公路又被稱爲柳南第二高速公路，意爲柳州到南寧的第二條高速公路，在實際的行駛中，也可以視爲“三柳高速延長線”。從融水、三江方向沿三柳高速一直往南，直行駛過與柳宜高速交匯的互通立交後，便進入了新柳南高速公路。
而從柳州方向出發，則需沿柳宜高速西行至上述互通立交時，進入右側匝道，再選擇左側匝道駛上新柳南高速。該互動距離太陽村收費站大約11公里，距離柳州北收費站大約20公里。
對於柳州市區和鹿寨縣的市民而言，如要駕車前往南寧，走老的柳南高速仍是最短路徑，並且雙向八車道的老柳南高速也更寬闊舒心。而對於柳城、融水、融安、三江乃至桂林市，選擇三柳高速-新柳南高速顯然是更便捷的道路。