五六十萬大別克，宜商宜家旗艦級，別克世紀正式上市

11月3日晚，別克世紀CENTURY正式上市。新車共推出一款6座版和兩款4座版，售價區間爲52.99-68.99萬元。作爲別克MPV系列的頂級旗艦，也是脫胎自GL8的升維尊榮之作。“世紀”一名來自1998年上汽通用別克推出的首款中高檔轎車——別克新世紀，別克也希望藉此開啓品牌煥新的下一階段。

雖然有着別克旗下最爲高昂的售價，但別克世紀的方方面面也呈現出了非凡的豪華氣場。外觀採用了別克家族目前最新的PURE Design純粹設計理念，車頭採用了大尺寸梯形中網，兩側“7字”羽翼形光跡交互LED頭燈由金屬飾條相連，三色盾車標則移至前機蓋上，底部則是拱形鍍鉻前脣。

側面有着大傾角A柱和三角窗，配備了雙側電滑門、19英寸密輻輪圈以及四座版專屬“關山飛雪”雙色車身，配以側窗上下的鍍鉻飾條以及鍍鉻側裙，更具豪華感。尾燈採用一體貫穿式浮光LED尾燈，內嵌730顆LED燈組。上方則是與下窗線環抱相連的鍍鉻飾條，底部鍍鉻飾條也和車頭相呼應。尺寸方面，新車長寬高爲5230/1980/1867mm，軸距3130mm。

內飾方面，別克世紀CENTURY的第一排沿用了GL8系列的全通地板，搭載全新一代VCS智能座艙。諸如高通8155座艙芯片、EYEMAX30英寸一體弧面6K觸屏、新樣式四輻多功能方向盤、12.6英寸HUD擡顯、帶無線充電板的島臺扶手以及獨立的空調控制區也都有所配備，門板集成了座椅控制，換擋機構也迴歸了原汁原味的懷擋。

後排部分，六座蘊世版採用二三排共用電動滑軌，再加上第二排的電動橫滑概念，從而能夠提供7項一鍵奢享座椅聯動模式，滿足不同的高頻出行場景。其中第二排宇航座椅採用高級Nappa真皮包裹，提供航空同款小桌板，支持14向電調/一體展開電動腿託/電動無極調節腳踏/3檔加熱&通風&記憶/3檔強度&8種模式的10點式按摩，內側扶手集成滑動式6英寸觸屏，外側扶手也有座椅模式切換的快捷按鍵。

三排同樣採用豪華獨立座椅，內部骨架與第二排一致，具備460mm的縱向電調行程/46°椅背電調/Type A+Type C充電接口/3檔加熱&通風/6檔扶手可調等功能。出入第三排可以藉助第二排的電動橫滑功能，最大可拓展出190mm寬的中央通道，或者實現最大1850L的後備廂容積。

而四座版本的特色在於隔開前後排豪華智慧幕牆，配備一鍵升降的32英寸智能屏，單獨搭載一枚高通8155芯片，支持多模式智能投屏/應用商店下載APP/OTA升級語音喚醒，集成BOSE悅尊音響（前置5揚聲器/後置16揚聲器）、13L冰箱、彈出式儲物箱、擴香盒、流星雨星空頂等配置。

乘客可坐享業界頂級的160°雲感座椅，由Fine Nappa半苯胺高級打孔真皮包裹，支持6英寸彈出式觸屏/頭枕超近場揚聲器/18向電調/5大分區石墨烯加熱/18點分區指感按摩/可延伸式電動腿託/電動翻展腳踏（延伸總長度616mm）等配置，提供置身雲中的安然體驗。

​安全方面，別克強調了世紀符合最新版C-NCAP和CIASI中保研碰撞標準的最高等級，並配備了全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛，提供20項高級智能輔助駕駛功能，後續OTA升級開啓NOP智慧領航、V2X智能交通技術等功能。座艙配備BioCare智能生物淨艙，實現PM0.1級別的超淨過濾。

動力方面，全系配備2.0T可變缸發動機+48V輕混系統，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速10.3s，極速195km/h。懸架結構爲前麥弗遜後五連桿，整體表現中規中矩。