外觀精緻/搭1.5T 長安歐尚X7 PLUS亮相展館
本站汽車4月18日報道 2021上海車展開幕前夕，長安歐尚旗下全新緊湊型SUV-長安歐尚X7（參數丨圖片） PLUS亮相。作爲長安歐尚旗下首款PLUS旗艦車型，定位高於現款長安歐尚X7車型。新車裝配了分體式LED頭燈和貫穿式尾燈，時尚感得以提升；配置方面，ACC巡航和自動泊車的加入，令行車更自如；新車在動力上將搭載最新藍鯨1.5T發動機，扭矩提升了13.2%。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
長安歐尚X7 PLUS暫無報價
※展臺信息
長安歐尚展臺位於6.1H展館6A08號展臺，發佈會時間爲04月19日09:20-9:40
※新車亮點
·沿用藍鯨1.5T發動機+7DCT雙離合變速箱 扭矩有所提升
【新車知識點】NEW
1.搭載藍鯨新一代NE1.5T
新車搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，動力更高，響應更快。最大功率138千瓦，提升了7千瓦；峰值扭矩300牛·米，提高了13.2%，即增加了35牛·米。與之匹配的是藍鯨7速溼式雙離合變速箱。標配電磁控制式渦輪增壓，可在0.05s內響應，快速提升動力。
電磁控制式+雙渦管渦輪增壓：長安歐尚X7PLUS採用全新電磁控制式渦輪增壓，一改傳統氣動控制渦輪響應慢的弱點，電磁控制式渦輪可在0.05s內響應油門，快速提升動力.雙渦管和雙出口集成排氣歧管的完美搭檔，各缸的氣流不相互干擾，使增壓器的性能充分發揮，兼顧低速時的扭矩和高速的動力輸出，讓轉速1500轉時達到最高馬力；
雙出口集成排氣歧管：即是節油、減排的法寶，又是回收能量的法寶；可以快速提升冷車時冷卻液溫度並且在運行時降低排氣溫度，使缸內油氣處於最佳混合比；雙出口的設計，減少了各個氣缸之間的干涉，更加有利於燃燒，進入渦輪的排氣脈衝效應更強，讓發動機的動力性更好、響應更快；
高級智能可變氣門(VVT)控制系統：舍弗勒全球首發的第三代VVT；相比普通的VVT技術，它的調節速度提升近兩倍，動力響應速度提升175%，使瞬間的動力輸出輕而易舉，在紅綠燈起步時，快人一步，推背感說來就來；
水冷中冷器：採用全新水冷中冷系統，通過電子水泵對進氣溫度實時控制，使進氣溫度保持在最佳工作區，油耗更好，動力響應快，操控性更好。
歐尚X7 PLUS沿用了現款X7車型的大體輪廓，但前者整體感官更加精緻，貫穿式雙層前格柵極具層次感，格柵內部採用高亮黑菱形網格進行填充，同時前包圍兩側及側裙還輔以紅色飾條點綴，增添了運動氣息。
而換裝的分體式全LED前大燈的設計符合當下的流行趨勢。銳利飄逸的LED日間行車燈炯炯有神，內部並排的三個LED燈組點亮後有較高的辨識度。前格柵下部配有毫米波雷達組件，意味着新車會配置ACC自適應巡航系統，同時車輛還會配備APA 5.0全自動泊車系統，提升了駕控便利度及安全性。
前後貫通的上腰線勾勒出車側的肌肉感和立體線條，中部及下部腰線則刻畫出富有變化的型面造型，而19寸立體多輻輪轂及輪胎契合側面矯捷高大的車身形態。車身尺寸方面，長寬高分別爲4730/1870/1720mm，長度多了25mm，高度增了10mm，寬度不變；軸距是2786mm，加長了6mm。
新車換裝的全新貫穿式尾燈上部呈現弧形樣式，不呆板更生動，與此同時，尾燈下方的鍍鉻飾件面積有所減小。車尾右側“X7”標識下的車型標識從“260T”換成了“300T”，並向左下方進行了挪移。
3.一體式高精雙聯屏
來到車內，長安歐尚X7 PLUS的內飾經過全新設計語音，新車採用全液晶儀表盤和多媒體大屏組成的雙聯屏設計，但兩塊屏幕並未處於同一水平面中，多媒體大屏的角度向駕駛位座椅方向傾斜，爲駕駛員帶來更好的視覺體驗。
此外，中控臺採用階梯式躍層設計，貫穿的中央凸出部分採用皮質包裹，搭配副儀表盤精緻的裝飾面板，營造出更加科技、豪華的內飾氛圍。
排擋杆區域功能更加豐富，除了看到現款使用的電子換擋桿外，還看到一鍵啓動、電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換和自動泊車等功能，同時該區域換裝金屬紋理的飾板，質感更出色。
座椅細節方面，新車在座椅肩部位置加入菱形的縫製紋路，坐墊部分還加入打孔設計，透氣性更加出色，此外依然配備座椅電動調節，我們猜測高配車型還具有座椅加熱、通風等功能，舒進一步提升乘坐舒適性。
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