Uber涉違法爭議多 消基會：不鼓勵使用
Uber叫車平臺因涉及違反相關法規，日前遭監理單位連開57張罰單，撤銷其在臺登記。消基會今(15)日表示，Uber不僅涉及違法問題，該公司扮演角色只是叫車服務媒合平臺，如果發生消費糾紛或死傷事故，消費者恐投訴無門。
▲Uber公司遭監理單位開罰57張罰單，針對派遣自用車開出56張罰單。(圖/東森新聞提供)
Uber叫車平臺成立於2009年，目前已在70個城市提供服務，只要持智慧型手機下載該公司APP，就可經過平臺媒合，透過GPS定位系統，完成叫車手續，搭乘後用信用卡扣款支付車資。因此，一進到臺灣後，受到不少消費者青睞與支持。
然而，根據「汽車運輸業管理規則」，國內小客車租賃業、計程車營業須申請立案許可才能營業，且計程車客運業得「照表收費」，不可任意有折扣。但Uber卻使用自創收費方法，因而遭監理單位開出57張罰單、罰鍰累積530萬元。並針對加入Uber派遣的自用車，開出56張罰單、罰鍰280萬元。
▲消基會指出，Uber強調自己是媒合叫車平臺，萬一發生消費爭議，不介入處理糾紛，恐使消費者權益受損。(圖/東森新聞提供)
消基會認爲，Uber的官網沒有客服電話，僅提供電子郵件聯繫，萬一發生消費糾紛，消費者恐陷入無人聞問的窘境。不僅如此，倘若消費者與駕駛員之間發生消費爭議、行車事故以致傷亡，或其他問題，Uber宣稱只是提供平臺，不介入糾紛，只怕成爲無頭案件，消費者權益堪虞。
另外，消基會指出，Uber的App雖是免費，但若叫車超過5分鐘後又取消，會被收取至少40元手續費，以彌補司機已開往叫車地點的支出，痛批「這算是單純的媒合叫車平臺嗎？」。
消基會呼籲，Uber叫車服務雖有其便利性，但消費者使用可能面臨多重風險，交通部應儘速將消費者投訴、消費爭議處理方式，納入該公司營運考量，以免消費者權益受損。另提醒消費者在主管機關採取有效管理、導正措施前，不鼓勵使用該服務。