桃機第3航廈工期再推遲 招標評分重新來過

桃園國際機場公司代理董事長林國顯（右2）說，希望儘快重新進行第3航廈工程招標，順利的話只要推遲2至3個月時間。（郭吉銓攝）

桃園國際機場第3航廈工程今年好不容易有機會發包出去，卻因爲廠商疏失戲劇性出局，整個招標要重新來過。桃機公司代理董事長、民航局長林國顯表示，招標標的沒有改變，希望儘快進行第2次招標，Samsung C＆T Corporation與榮工工程團隊也可以重新再來，但評分項目與細節會有調整，一切過程順利的話，工期只需要推遲2至3個月時間。

第3航廈工程招標土建工程，1月18日第2階段規格標開標由Samsung C＆T Corporation與榮工工程共組的團隊通過審查，桃機公司原預計28日召開評選會議，可望於農歷年後簽約，但日前傳出團隊某成員曾任桃機的評選委員，已違反《採購法》，桃機於是宣佈該團隊出局。

林國顯說，有位評委去年11月表達想要離開，但他沒有說自己要去投標廠商當顧問，工作小組今年1月檢視文件時才發現異狀。根據《採購法》規定，該名評委從知道評案開始，就不能再去投標廠商擔任成員，而該名評委去年6月25日受聘，7月第1次開會時，他已經知道評分項目、細節等。

林國顯表示，接下來會重新召開委員會，改變評分細節、配分項目等，儘快重新展開招標，順利的話可在2至3個月完成，而Samsung C＆T Corporation與榮工工程共組的團隊本次出局，但可再參與下次投標。

根據民航局統計，桃園機場2020年運量約爲743萬人次，較2019年的4869萬人次大減超過4000萬人次。桃機公司去年在立法院報告時，曾推估2021年的運量約爲4000萬人次，被質疑數字與現實落差太大，林國顯迴應，今年的預算是前年推估的，去年也有做過修正。

外界好奇，桃機公司今年沒有盈餘，員工可能拿不到績效獎金，過去一年爲國門做的防疫努力恐無回報。交通部長林佳龍迴應，疫情是不可抗力因素，並非桃機的責任，且桃機員工爲防疫貢獻很多，希望在不違反獎金計算原則下，儘量放寬績效獎金認定，這方面還要向政院與主計單位討論。