臺9線花東縱谷公路開工 完工後可縮短車程半小時

臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃（臺東段）路線位置示意圖(公路總局提供)

風景優美的臺9線花東縱谷公路瑞豐至永安路段，原本只有雙向1快1慢車道，日前開始施工，預計以2年時間拓寬爲雙向2快1慢車道。交通部公路總局表示，這是「臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃」中最先施工的工程，預計2027年完成自花蓮臺東縣界至臺東市綠色隧道的臺9線路段改善工程，打造一條契合東部地區環境的「安全、景觀、人本、生態」生活大道，預計花蓮段和臺東段兩路段完工後可縮短車程約30分鐘。

公路總局表示，臺9線325k＋900-328k＋800瑞豐永安段用地已取得用地，該路段3月12日開工，將原本雙向1快1慢車道，拓寬爲雙向2快1慢車道；以既有路權採單側拓寬，南北分離車道，以新建橋樑拓寬，避免大量填土，並保留西側既有樟樹以及邊坡生態植被等，打造兼顧綠色生態與建設的安全景觀大道，總工程費約7.7億元，預計2023年3月11日完工。

臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃全長約45.8公里，計劃分10標辦理，總經費約142.09億元，設計路寬以30公尺爲原則。計劃路線依各路段特性，規劃以原路拓寬（池上路段、崁頂永安路段、初鹿賓朗路段、綠色隧道段）及新闢外環道（關山外環線、鹿野外環線及龍過脈隧道、賓朗外環線）爲改善原則，目標是「規劃建構花東區內優質景觀廊道」，建立安全、可靠、優美的東臺灣公路系統，自臺9線花蓮臺東縣界（里程304K＋439）至臺東縣臺東市綠色隧道終點（里程355K＋400），於關山、鹿野、龍過脈、賓朗等地區新闢外環線以避開聚落建物密集區及避免彎繞外，其餘路段均沿原臺9線拓寬。

完工後，全長41.2公里的花蓮段計劃（臺9線木瓜溪橋至花東縣界），目前速限是每小時50至60公里，拓寬後應可調整爲每小時60公里，可縮短約14.5分鐘；臺東段計劃（花東縣界至臺東市）規劃原路拓寬及新闢外環道，全線51公里縮短爲45.8公里，拓寬後應可調整爲每小時60公里，整體車速可提高20％，約縮短約15.5分鐘。兩路段完工後推算應可縮短約30分鐘。