臺61至64線建雙向引道解塞 2024完工

八里區臺61線因車流涌入、地方人口增加，導致臺64線八里端交流道尖峰時刻塞車嚴重，地方憂心未來淡江大橋通車、臺北港發展後，交通問題會更嚴重，交通部公路總局規畫興建臺61線銜接臺64線南向匝道工程。（戴上容攝）

八里區臺61線因車流涌入、地方人口增加，導致臺64線八里端交流道尖峰時刻塞車嚴重，地方憂心未來淡江大橋通車、臺北港發展後，交通問題會更嚴重，交通部公路總局規畫興建臺61線銜接臺64線南向匝道工程紓解車潮，立委洪孟楷25日邀集相關單位會勘，公路總局表示，工程將於近期發包，預計2024年完工。

臺64線八里端交流道旁的中華路三段、商港路每到上、下班時段都會涌入大量車潮，車潮延綿1公里，民怨沸騰，新北市議員陳偉傑表示，該地大小車禍不斷，去年共發生35起車禍，其中包含受傷和24小時後死亡車禍4起，已在該地辦理過5次會勘，交通問題仍難解。

洪孟楷指出，八里人口不斷增加，交通配套卻仍有不足，目前淡江大橋工程封住商港路，許多車輛都無法從臺64線起點臺北港端交流道上快速道路，只能繞至八里交流道，造成地方壅塞。

洪孟楷也說，臺61線與臺64線現在並無銜接，斷點卡在八里中華路，用路人得先下臺61線至經過八里市區後，再從八里交流道上臺64線快速道路，導致中華路三段與商港路塞車情形越來越嚴重。

交通局表示，大客車從中華路三段右轉上臺64線快速道路，平均多會花上5秒，交通局決定分流大、小客車解決問題，將規定大客車僅能走縱向商港路上臺64線，讓小客車走橫向的中華路三段上交流道，增行進效率。

公路總局表示，爲解決淡江大橋通車後可能造成的塞車問題，將於臺61線銜接臺64線南向匝道興建雙向共2條引道，長度約1900公尺，工程期約2年，全案已設計完成，今年會發包動工，預計2024年完工啓用。