首艘陸制極地科考船「雪龍二號」10日下水 具雙向破冰技術
▲首艘陸制破冰船「雪龍二號」搭載世界第一的「雙向破冰技術」。（圖／澎湃新聞）
由大陸建造的首艘破冰船「雪龍二號」即將上線，10日正式下水，準備加入南極科考團隊，由於前後都能破冰，因此船尾設計並無長而突出的尾軸，並在1.5米厚冰環境中能順利前進。有鑑於航母遼寧艦無法進入極地航行，因此「雪龍二號」將成爲超越遼寧艦的陸制破冰船，也是世界上第一艘採用「雙向破冰技術」的極地科考破冰船。
「雪龍號」已先後30餘次赴南極、北極進行考察，20年間足跡遍佈五大洋，繁重的物資運送作業不能僅靠雪龍號執行，於是醞釀「雪龍二號」誕生，這艘破冰船首度由大陸自主建造，雖然基本設計是由國外完成，但詳細設計、生產設計以及相關審圖工作等均由國內設計院、船級社、船企等完成。
雪龍二號船體共分114段區塊建造，再將分段總組成11大分段，最終合拼裝攏。採用雙向破冰新技術，船首、船尾均可破冰；尾部可突破極區20公尺冰脊，滿足無限航區航行需求，總長122.5米、寬22.3米，可在冰區快速掉頭、轉向，在覆蓋有0.2米厚積雪的1.5米厚冰層上，還能以2至3節的速度連續破冰。《東網》報導指出，這是世界上第一艘採用雙向破冰技術的極地科考破冰船。
這艘全新破冰船能裝載22米長柱狀採樣器和水下機器人等裝備，滿足無限航區和南北兩極海域航行要求。船上可搭載科考人員和船員共90人，續航力爲2萬海里，船上可生產淡水，自持力在額定人員編制情況下可達60天。在未來會與「雪龍號」破冰船組隊，協助極地科考工作進行。