市值1700億，二次上市的攜程，“多變”的樑建章！
當年風雨同舟的“攜程四君子”至今仍是中國創投圈的一段佳話。
然而，已經走過了21年光陰的攜程，如今“破局”卻依然艱難！
歷經三次互聯網變革，攜程遭遇了一次次危機，而樑建章就成了攜程唯一的“救火”希望。
2006年，攜程上市後，功成名就的樑建章，放下生意，開始潛心學術研究。正當他發現中國人口“大危機”的時刻，攜程卻遭遇挫折和挑戰。2013年，樑建章再度出山，帶領腹背受敵的攜程再回行業巔峰；
2016年，樑建章再次離開，2020年全球遭遇黑天鵝，樑建章再次從幕後走向臺前，直播爲攜程“救火”，成爲名副其實的CEO 帶貨王！
在商界，他運籌帷幄，帶領攜程橫掃對手，穩坐在線旅遊江湖頭把交椅。在學界，他是斯坦福大學經濟學博士、北京大學光華管理學院的經濟學教授、人口學專家，他積極呼籲，爲中國人口政策建言獻策；身兼企業家精神與學者風範於一身的樑建章，在商界與學界之間自在遊走。
知名企業家、有爲學者，兩個看似風馬牛不相及的身份，他偏偏一人實現了！如今，講起了新故事的攜程，能否讓老炮樑建章再次放心離開去研究學問嗎？
壹
又一中概股回港上市了！
4月19日，攜程集團（09961.HK）正式登陸港交所二次上市，攜程發行價268港元，開盤漲4.8%報281港元，市值1700億港元。截至收盤，公司股價漲4.55%報收280元/股，市值達到約1773億港元（約1487億元）。
時隔18年，攜程終於回港股IPO了。攜程也是繼百度、B站之後，2021年又一家在香港上市的中概股。
近幾年來，迴歸香港二次上市已成一種趨勢。2019年11月26日阿里在港股上市，當天早盤高開6.25%，報價187港元。截至當日收盤，阿里漲6.65%，報187.7港元，市值4.01萬億港元。阿里的回港二次上市打了個很好的樣板。
隨後，本站、京東也相繼回港，並都在上市當天迎來大漲。
不過，由於今年以來科技股整體暴跌，百度和B站在港股二次上市後破發，攜程雖沒破發，但從收盤來看，這似乎並不是一個最好的上市時機。
2003年冬天，攜程作爲中國在線旅行服務商（OTA）第一股，登陸納斯達克。初始發行價18美元，最終收盤較發行價上漲88.56%，成爲當時納斯達克市場3年來開盤當日漲幅最高的一支股票。
如今，攜程作爲中國OTA龍頭，二次登陸資本市場時，卻稍顯落寞。
攜程是一家1999年由樑建章、沈南鵬、季琦、範敏等人一起創立的公司，和阿里巴巴、百度、騰訊、本站等互聯網巨頭“同庚”；
更值得注意的是，受疫情的衝擊，旅遊市場的萎靡，以及近年來美團、飛豬等新勢力的崛起，攜程也逐漸開始陷入增長泥潭。
如今，腹背受敵之際，樑建章帶領攜程衝刺港股IPO，意欲延續曾經的輝煌。只是，攜程老矣，尚能飯否？
貳
刀槍入庫、馬放南山這麼多年後，心懷天下的攜程的創新能力還在嗎？疫情衝擊下的旅遊行業考驗重重，攜程如何自救，如何調整業務戰略；疫情復甦，以及二次上市又會給攜程帶來哪些新的轉機和改變？
回顧發展史，成立於1999年的攜程，實際早已在OTA賽道中登頂。
2014年入股途牛、投資同程，2015年收購藝龍、合併去哪兒，攜程就已經確定了中國在線旅遊行業龍頭老大的地位。
據易觀發佈的調研報告，以商品交易總額統計，過去十年，攜程一直是中國最大的在線旅行平臺。且在2018至2020期間，是全球最大的在線旅行平臺。
不過，去年突如其來的疫情，旅遊行業首當其衝，因出行限制和大量商旅、休閒旅程取消，經濟活動減少，全球旅行市場都在受到疫情的沉重打擊，攜程及其他OTA都在這一年陷於沉重打擊的自救中。
招股書顯示，攜程2018年、2019年、2020年營收分別爲309.65億元、356.66億元、183.16億元；
相比攜程在2019年的業績頂峰， 2020年的攜程可謂落入低谷。攜程2020年營收較上年同期下降49%，合計虧損32億元。
所以說，二次上市能爲攜程籌備更多的資金！
有機構稱，攜程268港元每股定價過於自信，尤其是在當前市況不穩的情況下，這個價格太高了。
“高價”背後，是攜程對於資金的迫切需求：
2020年疫情衝擊下，公司業務幾乎停擺，超十億元墊資壓力、上下游合作伙伴倒閉可能導致的壞賬風險以及固定成本支出等，攜程壓力重重。
不過，隨着去年下半年疫情好轉，全球旅行市場正在穩步復甦，中國及全球旅行市場預計分別在2021年和2022年恢復到疫情前的水平。
叄
商人、學者、主播，如果再加上“16歲的復旦少年班天才、34歲的成功上市企業家、42歲的斯坦福經濟學博士”等這些前綴，“多變”的樑建章一直都在探尋屬於自己的人生意義。
值得一提的是，在攜程赴美上市後的18年裡，樑建章數次歸隱又幾度出山，在“企業家”和“學者”的雙重身份中來回切換。
攜程創建於1999年5月，彼時在美國硅谷工作的樑建章選擇回國創業，拉上沈南鵬、季琦和範敏在上海共同創建了攜程，掀開了中國OTA江湖歷史的第一頁；
四人按各自專長分工：季琦任總裁，範敏任執行副總裁，樑建章任首席執行官，沈南鵬任首席財務官，四人合稱“攜程四君子”。
崛起於互聯網草莽時代，攜程一路走來並不容易。創業初期，樑建章團隊甚至跑去發小卡片，也在互聯網泡沫下經歷了艱難的融資時期。
2003年12月，攜程渡過非典難關，掛牌納斯達克，當年風雨同舟的“攜程四君子” 一戰成名，身價水漲船高，成爲中國創投圈的一段佳話。
2006年，在攜程放着望遠鏡都找不到行業老二的時候，樑建章將CEO傳位於範敏，自己則一心一意扮演起了學者的形象，攻讀起了經濟學和人口學，從“攜程樑建章”變成了“人口學者樑建章”。
2013年，攜程腹背受敵，一方面遭遇去哪兒、同城、藝龍等競爭對手的猛烈攻擊，市場份額被無情瓜分；另一方面公司市值跌落至32億美元，還被踢出納斯達克100指數。
值此關鍵時刻，樑建章選擇迴歸攜程，對攜程內部開始了大刀闊斧的改革，進行信息化和移動化建設，對外則從戰略投資到買買買，直到2015年攜程吞下去哪兒時，才標誌着攜程的第二次勝利，所有因價格戰切下來的蛋糕最後全部到了攜程的碗中。它再次坐穩了行業老大的位置。
2016年11月，樑建章一路培養的接班人孫潔接過樑他手中的大棒，擔任首席執行官，學者樑建章則退居幕後負責更爲宏觀的戰略業務。
肆
2020年，遭遇黑天鵝，數千萬的取消訂單，10億的墊資，一季度預計虧損...攜程再次因疫情走到了生死邊緣。
於是，2020年樑建章再度出山，轉身“網紅”直播帶貨，幾個月內直播37場，輾轉30餘城，成爲CEO中名副其實的“帶貨王”。
幾個月裡，樑建章扮過苗王，變身過江南才子唐伯虎，演過川劇變臉，說過相聲貫口，跳過海草舞，甚至在河南場的直播裡剃了光頭，爲了攜程樑建章可謂是“肝腦塗地”了！
樑建章的行爲，無疑是爲了提振市場對攜程的信心。
招股書數據顯示，2020Q2時，攜程歸母淨利潤虧損4.76億元，而Q3時，攜程便實現淨利潤15.78億，環比增長431.51%。
2020年第四季度，隨着國內疫情逐漸得到控制，攜程積極與地方政府旅遊項目開展緊密合作。該季度內，攜程省內酒店GMV同比增長達20%以上，淨利潤達10.04億。
在陪伴攜程走過的這20多年時光裡，幾乎每一次攜程歷經“至暗時刻”，都需要樑建章再行至臺前，挽救企業於水火。在大衆印象裡，攜程的發展早已深深刻上樑建章的烙印，因此，彷彿也只有他，有能力充當“攜程”英雄的角色。
每次樑建章離開，攜程總會再次面臨難關，而樑建章就是攜程唯一的希望。但是樑建章，又能再爲攜程“救火”多少次？現在講起了內容新故事的攜程，能夠讓樑建章再次放心離開去研究學問嗎？
參考資料：
DoNews《樑建章三救攜程》、
財經銳眼《攜程：被詬病的江湖大佬》、
懂財帝《攜程今日赴港二次上市，老炮樑建章有啥新動作？》、
電商頭條《二次上市，樑建章還這麼拼，攜程還這麼能打！》、
深網騰訊新聞《拆解攜程回港二次上市：被疫情重創後還缺個新故事》