試駕沃爾沃新款XC60 智慧升級化繁爲簡
瑞典有句諺語：“錢可以存起來，但時間不能；花掉時間的方式將決定一生的生活質量。” 對於經常把“生活質量”掛在嘴邊的人，選擇什麼樣的汽車，其實決定的是每天十分之一的時間要在什麼樣的空間中度過。
作爲北歐豪華汽車品牌沃爾沃的銷量支柱，XC60在全球累計銷量超過170萬，堪稱最有資格代表北歐幸福生活的汽車產品。經過全面升級豪華SUV的新款XC60即將在6月11日上市，它又將如何詮釋那獨特的北歐高級感呢？
越是看似簡單的東西，往往隱藏着不得了的心思
通過沃爾沃XC60試駕發現，作爲XC60的中期改款，新款車沿襲了沃爾沃經典的斯堪的納維亞設計風格，崇尚簡潔、自然，通過多層次的折線體現SUV的硬朗實用，簡約中又不乏精緻優雅。粗壯有力的線條、富有張力的輪廓線，兼具現代感與經典美，讓人感到溫暖而踏實。
細看之下，新車的前後包圍、進氣格柵和LOGO都是全新設計，延續着沃爾沃一貫的溫文爾雅，絲毫沒有爲了新而新的突兀和聒噪感。新車的前後包圍經過重新設計，整體思路化繁爲簡，強調視覺的和諧度與整體感。
3D鏡面的車標LOGO配合內嵌黑色飾條的進氣格柵，看起來更簡潔大方，又不失細節上的精妙；車尾將排氣管隱藏起來，不僅是迎合了化繁爲簡的設計主題，更是在豪華SUV新款XC60全系“觸電”搭載48V輕混動系統的技術升級背景下，表達沃爾沃品牌全面步入電動化時代的決心。
通過沃爾沃XC60試駕發現，雖然整體設計簡約得有點“冰冷感”，但新款XC60可絕不是“禁慾系”，相反，它爲崇尚北歐高品質出行方式的消費者們提供各種充滿個性和魅力的選擇方案，這包括豪華版與運動版兩種外觀，8種新顏色和6種新輪轂造型，你看，簡約的高級和千人千面其實一點兒都不矛盾。
車廂內的氛圍還是一如既往的“沃爾沃”：不用誇張和華麗的裝飾，因爲他們對車廂內選材用料的甄選條件極爲苛刻。滿足低甲醛、低重金屬、低過敏源並且經過嚴格的測試體系，再加上獨特的CLEANZONE®北歐清潔駕駛艙，帶來清新自然的車內空氣，時刻提醒你生命和健康是真正的奢侈品。
當然，豪華SUV新款XC60也通過沃爾沃獨有的格調，展示出別具風情的北歐高級格調。瑞典國寶級的Orrefors品牌水晶換擋桿將配置在更多豪華版車型上，與之搭配的是同樣具有珠寶質感的旋鈕式啓動開關；配合可選擁有獨特紋理的漂流木中控飾板（本次試駕車型內飾爲直紋椴木），進一步凸顯了高度整合所有功能的中控屏的清爽佈局，營造出沃爾沃獨有的科技與自然融合的優雅氣度。
試駕沃爾沃XC60中發現，它以簡潔明快的設計帶來舒適和安心的使用體驗，坐在XC60的車廂裡，只會覺得一切都非常自然，沒有給人平白無故的增添壓力，在這個科技爆炸的時代，能有如此冷靜的汽車內飾設計，簡直是一股清流。
簡約的車廂氛圍下，是科技加成並不簡單的智慧體驗
而豪華SUV新款XC60的科技提升同樣矚目，只是它相當低調的隱藏在簡約的儀表檯布局下，但功能的大幅躍升則從坐進車內的一瞬間就能感受到：全液晶儀表盤升級爲全系標配，車頂控制單元升級爲輕觸式感應控制。
而智慧升級的重頭戲，則是沃爾沃與谷歌合作開發的原生安卓車機系統。它幾乎可以取代手機上的一切功能，通過One ID賬號互通實現手機與車機無縫互聯，原生安卓車機又確保了高度的可靠性和安全性，操作流暢功能強大，在沃爾沃XC60試駕時幾乎可以不必再使用手機，即安全又方便。
除了簡潔友好的交互界面和細膩流暢的使用體驗，豪華SUV新款XC60的車機也有相當豐富的應用，在沃爾沃XC60試駕過程發現，支持華爲、阿里、騰訊等豐富應用生態，例如騰訊愛趣聽、天貓精靈和華爲智能助手等等，而且操作體驗無限接近於手機app，可以說只要坐在XC60的車廂裡，衣食住行全場景的需求都可以交給車機處理，因爲在新款XC60的車機上，它們用起來甚至比手機app來得更好用。
沃爾沃XC60試駕時，比如專爲這款車機開發的高德導航，操作方式與邏輯與手機app幾乎完全相同，更可以用科大訊飛智能語音進行控制。更大的屏幕尺寸，可投射在液晶儀表盤上的導航信息，不僅讓車機導航具備遠超手機屏幕的可視性，在接入來電的時候也不會打斷導航界面，解決了手機導航功能上的缺陷，對行車安全也是一種保障。
特別值得一提的，是科大訊飛的智能語音有主副駕駛雙區控制，能識別來自駕駛座或者副駕駛座的指令，雙方可獨立進行語音控制。同時還能輕鬆應對連續指令、插話打斷或車廂內多人對話的情景，“聽聲辨位”的精確度非常高，在發出語音指令時不必擔心車內其它乘客或音響播放節目的干擾，超出這次沃爾沃XC60試駕體驗預期的好用。
化繁爲簡的駕駛體驗 核心是以人爲本的價值觀
新款XC60全系增加48V輕混系統，以此次沃爾沃XC60試駕的車型爲例，雖然車型規格只是從T5到B5的一字之變，但基於BSG電機的48V輕混系統帶來的感官變化卻相當顯著。
無論是冷啓動還是自動啓停，發動機不再有“乾咳”的過程，一氣呵成的啓動將噪音、震動抑制至最低水平，同時發動機在停機狀態時空調“憋氣”能力也大幅延長，從各個角度看來舒適性都獲得了明顯提升。
2.0T發動機依然輸出250馬力和350牛米，與之搭配的也依然是8速自動變速器。賬面數據相較老款車型並未有變化，但48V電動機在車輛啓動加速時會提供14馬力額外助力，從而降低汽油發動機負擔，既有利於降低油耗，同時電動機瞬時響應的優勢也讓新款XC60的起步動作更爲敏捷流暢，沃爾沃XC60試駕體驗感更佳。
B5 AWD車型官方公佈的零百加速成績是7.1秒，對於這臺主打全家使用的豪華中型SUV是綽綽有餘的，深踩油門甚至還能露出幾分兇猛，但沃爾沃XC60試駕給給人的印象是成熟且文雅的。8AT變速器對動力的梳理特別得體，是追求平穩安逸的車主們特別鍾愛的輕鬆格調。
通過沃爾沃XC60試駕發現雖然舒適安穩是新XC60的動態主基調，但在不經意間感受到這具底盤擁有不俗的操控潛質，鋁合金雙叉臂前懸架/複合材料葉片彈簧整體多連桿後懸架在激烈操控有不錯的韌性，偏向硬朗的減震器能有效對抗過彎時的側傾。動態表現乾脆利落，要照顧全家沒問題，自己開也挺過癮。
出乎意料的是，中控臺上的駕駛模式的旋鈕在新款XC60上不見了，隨消失的還有經濟、標準、運動這幾項駕駛模式。據沃爾沃的工作人員介紹，豪華SUV新款XC60取消駕駛模式選擇的出發點，是沃爾沃老車主們更希望汽車能“自主”的做到隨心而動，而新款XC60的標定就是基於這種“自適應”駕駛模式的邏輯進行的，比如踩油門的深淺，打方向的緩急等等，自動判斷駕駛者的意圖並針對性的改變車輛的行駛特性。
如果僅從配置表上看，豪華SUV新款XC60似乎砍掉了一項顯得挺“高級”的功能，但細細體驗一番車能主動適應人的行爲邏輯，又覺得在新車上做減法似乎更加符合沃爾沃新車化繁爲簡的主題思路。簡約並不意味着什麼都不能用，什麼都不能有，而是去掉冗餘的東西，會發現清爽自在的狀態反而更加舒心，更加體現豪華SUV的高級。
簡潔直觀，耿直踏實，關鍵還超乎尋常的好用。這是通過沃爾沃XC60試駕感受化繁爲簡由內及外的獨有魅力，簡約的生活態度一直是北歐人高度幸福的核心，而這種幸福的出發點則是發自內心的真實。6月11日，豪華SUV新款XC60已正式上市，究竟能給多少中國用戶帶來真實的幸福感？新款XC60的市場表現將會告訴我們答案。
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