史話》劉良升專欄／記範園焱義士

1977年，範園焱義士所駕駛仿製蘇聯米格十九型的殲六型戰鬥機（編號3171）。(姚琢奇攝)

1977年，行政院蔣經國院長接見反共義士範園焱中校。(中時攝影組攝)

曾經在臺灣地區家喻戶曉的範園焱先生，已於二○一七年十二月十七日仙逝，享壽八十二歲。範園焱先生在國共隔海冷戰對峙的大氛圍下，因駕駛戰鬥機飛越海峽「投誠」到國民政府陣營，而開啓了在當時所謂「復興基地臺灣」的傳奇後半生，而「反共義士」的標籤也形影不離地追隨他四十個寒暑了。

範園焱先生原籍四川永川，生於一九三五年，一九五五年加入中共人民解放軍空軍。一九七七年，正值大陸「文革十年」的末期，他有多名同學在稍早的政治運動中被整肅，自己也曾因發言不妥，接受過短暫停飛的處分，致使他決意駕機起義。是年七月七日，範園焱先生駕駛仿製蘇聯米格十九型的殲六型戰鬥機（編號3171），由大陸福建晉江空軍基地，飛越臺灣海峽，在國府空軍臺南空軍基地順利降落，並依照當時的獎勵辦法，他獲得四千兩黃金的高額獎賞，他並加入中華民國空軍行列。由於投誠當天也恰逢八年抗日戰爭蘆溝橋事變的紀念日，臺灣新聞界以極大的篇幅，鋪天蓋地來報導「反共義士」範園焱，並視「投誠」之舉爲紀念八年抗戰的最佳獻禮。

當時就讀小學正在放暑假的我，對於生平首次遇到大陸米格戰機起義，自然深感好奇，我大量閱讀了報紙的評論和觀看電視新聞報導，方知脫胎於蘇聯米格十九型戰鬥機的殲六型戰機，是當年人民解放軍空軍的主力，它的性能介於中華民國空軍當時現役的F-100超級軍刀戰鬥機和F-104星式戰鬥機之間，而由於中共和前蘇聯的交惡致使前蘇聯的技術人員均已撤回返國，加以中共內部進行文化大革命的鬥爭，造成解放軍列裝下一代殲七型戰鬥機（仿蘇聯米格二十一型）的進度嚴重落後，反之中華民國空軍則照計劃如火如荼地引入裝配更先進的F-5E「中正式」戰鬥機，顯而易見的是當時兩岸的空中武力優勢，仍掌握在國民政府這方。