全球獨角獸500強榜單發佈 這些汽車領域的企業入圍
（原標題：全球獨角獸500強榜單發佈，這些汽車交通領域的企業入圍）
圖片來源：視覺中國
數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之後的新型經濟形態，是以數字化的知識和信息爲關鍵生產要素，以數字技術創新爲核心驅動力，以現代信息網絡爲重要載體的新型經濟形態。
相關數據顯示，2019年全球數字經濟規模已達到31.8萬億美元，同比增長5.4%。有預測顯示，預計到2025年，全球經濟總值將有一半來自於數字經濟。在數字經濟逐漸成爲各個國家實現經濟增長的關鍵抓手的背景下，越來越多的獨角獸企業開始成爲了拉動數字經濟發展的急先鋒。日前，在2020全球獨角獸企業500強大會上，《數字經濟先鋒：全球獨角獸企業500強報告（2020）》(以下簡稱《報告》)及“2020全球獨角獸企業500強榜單”正式發佈。
證券時報記者注意到，在2020全球獨角獸企業500強榜單中，理想汽車、威馬汽車、比亞迪半導體、滴滴出行、Grab、Go-Jek、車好多、大搜車、首汽約車、特來電、Ola Cabs、Rivian等汽車交通領域的公司入圍其中。
全球獨角獸企業500強大會秘書長解樹江教授表示，獨角獸企業是數字經濟先鋒，是科技創新企業的典型代表，也是衡量一個國家或地區創新能力、創新活力和創新生態的重要標誌。
六大要素決定獨角獸企業的成長
證券時報記者瞭解到，2019年，全球獨角獸企業500強大會就曾發佈過關於獨角獸企業的研究報告，而今年的《報告》是基於2020年全球獨角獸企業數據庫，按照全球獨角獸企業500強評估標準，採用人機共融智能技術，遴選出的全球前500家獨角獸企業。
據悉，具體的評價標準包括：公司估值在70億元人民幣(10億美元)以上；擁有獨創性或顛覆性技術；擁有難以複製的商業模式；成立時間10年左右；符合現行政策導向，不存在重大負面輿情等。
解樹江指出，全球獨角獸企業500強是科技創新企業中的典型代表，它們走在了數字經濟的最前沿。據他透露，截止2020年7月31日，全球獨角獸企業500強總估值爲2.01萬億美元，相比去年同期1.93萬億美元，增長8%，從估值金額的絕對值上來看，這一數字已經超越了2019年全球GDP排名第8位的意大利。
可以預見的是，在數字經濟的價值日益凸顯的背景下，獨角獸企業的能量和價值也在不斷被釋放。那麼，獨角獸企業的成長究竟需要哪些基本要素呢？
《報告》指出，根據對全球獨角獸500強企業的分析可知，推動獨角獸企業成長的關鍵要素包含6個層面：分別是異質型企業家精神、獨創性或顛覆性技術、難以複製的商業模式、戰略與品牌高度協同、虛擬組織運行機制和持續的資本賦能。
業內人士認爲，在科技創新企業成長的過程中，資本發揮了舉足輕重的作用，科技創新企業正是有了資本的加持與助力，才能獲得快速成長所必備的各種資源。在《報告》發佈現場，上海證券交易所發行上市服務中心市場區域主任裴奇就“獨角獸企業如何登陸科創板”進行了全面解讀。
《報告》顯示，受國際變局的影響，越來越多的獨角獸企業開始轉向了中國的資本市場，科創板、港交所將成爲了中國獨角獸企業上市的首選地。
中國連續兩年雄踞榜首
《報告》顯示，2020年全球獨角獸企業500強的分佈地區嚴重分化，其中，中國和美國佔比達81.8%。中國企業數量和估值居世界第一，分別爲217家和9376.90億美元，這是中國連續兩年雄踞雄踞全球獨角獸企業500強榜首。
解樹江指出，中國之所以能取得這樣的成績，與國家把創新擺在發展全局的核心位置有關，同時國家也爲獨角獸企業的誕生創造了諸多有利條件。
具體來看，中國擁有巨大的消費市場，即便是在經濟週期下行和新冠疫情衝擊的背景下，也未能改變中國消費升級和消費轉型的大趨勢。與此同時，中國提出了國內國際“雙循環”的發展思路，以應用全球之大變局。
中國人民大學中國民營企業研究中心主任、中國經濟發展研究會會長、中央民族大學原校長黃泰巖表示，在“雙循環”新發展格局下，消費需求將逐步超過商品需求，居民消費結構的升級將出現個性化、創意消費的趨勢。這些趨勢的出現，需要獨角獸企業和創新創業者們及時把握，把關鍵核心技術掌握在自己手中。
展望未來，《報告》指出，未來全球獨角獸企業500強將繼續引領着科技和產業的變革，成爲世界經濟增長的重要引擎。中美兩國在全球獨角獸企業500強的雙強鼎立格局在短期內不會改變。
值得關注的是，《報告》分析稱，未來新基建領域將涌現更多的全球獨角獸企業500強，尤其是在5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等領域，將成爲政策、產業基金、風險投資的熱點。同時，科創板、港交所將成爲中國獨角獸企業上市的首選地。
這些汽車交通領域的企業入圍
證券時報記者瞭解到，在2020全球獨角獸企業500強榜單中，理想汽車、威馬汽車、比亞迪半導體、滴滴出行、Grab、Go-Jek、車好多、大搜車、首汽約車、特來電、Ola Cabs、Rivian等汽車交通領域的公司入圍其中。
這其中除了理想汽車、威馬汽車爲整車企業外，大部分入圍企業均爲出行公司、後市場服務公司等。
北京政協經濟委員會副主任、北京汽車集團原董事長徐和誼指出，創新往往發端於多元融合的領域，因此獨角獸企業大多數均具備跨產業融合的特徵。當前的汽車產業，正在面臨“新四化”轉型，正式融合創新的熱土。以新能源汽車爲例，從電池技術到人工智能，再到通信技術，無不需要融合。在他看來推動新時代獨角獸企業的發展必須推動多產業的共生共融。