判斷一款混合動力車型好不好，主要看哪些方面？

從消費者角度，判斷混動好不好最主要看兩點，一是油耗，二是平順。

廠家之所以要做混合動力，核心目的就是在駕駛感受不變甚至更好的前提下，靠電機幫助發動機只在最高效時候才工作，從而更省油。既滿足環保政策法規等變化趨勢，也利好消費者降低用車成本。

一、油耗（主要看虧電油耗）。

首先，相對簡單易懂的鄙視鏈是重混比輕混省油，原因在重混可以多工況長時間地用電機幫發動機分憂，輕混做不到或者只能很少量的很偶爾的做到。因此，電機能完全發揮優勢的時候可以發動機停機不燒油。

混合動力的輕混和重混是什麼意思？其次，電從哪來呢？目前來說，用一臺發電電機，配合一臺驅動電機的雙電機串並聯架構/功率分流架構比其他混動更省油，原因在發電機可以調節發動機的運行工況給驅動電機供電，還有驅動電機協同發動機同時驅動車輪的模式，保證發動機一旦啓動就高效率地使用。

2022年來說，國內最成熟的且廣泛投放的重混是豐田THS混動，本田immd混動，外加新秀比亞迪DMi也表現亮眼，長城，吉利，廣汽等車企也在加速投放新的串並聯重混產品。

二、平順（多試駕）

既然爲省油選了重混，下一步需要保證的是平順。 在電機出力幫發動機之前和之後，電機新增的扭矩和發動機原本輸出車輪的扭矩不一定相等，這會帶來車輛的前後闖動，更容易暈車。

因此試駕混動車時，需儘量多地嘗試不同電量下的，不同速度下的，不同幅度加減速動作的排列組合體驗，驗證它們是否都平順。

三、其他指標。

混動車往往還有很多其他指標：純電續航，總續航，功率等，相對油耗和平順會比較次要。

①純電續航，能插電的混動在有私樁或充電條件好時，能更多用電更少用油降低用車成本，如果當油車開則不用關心。

②總續航，因爲買完省油的重混後，往往已足夠支撐一箱油跑很遠纔去次加油站了，除長途穿越等特殊用途外，不需要很在意總續航。

③功率，架構和調校好的重混往往能通過電機和發動機的默契配合，在省油基礎上實現不輸同級車的加速。有少量消費者不在乎省油就要更強的加速，那混動並不一定比得上性能燃油車，電車或者專門針對性能而不太針對省油的混動。

至於尺寸，配置，外觀等跟燃油車互通的成熟比較體系，與混動直接橫向對比即可。 綜上，目前市面上大多數暢銷混動都是針對廣大省油需求研發的，且省油向混動越來越多，其中，電機協同發動機在複雜工況的匹配是個難點，因此省油、平順是一般用來判斷混動好不好的主要標準。