明星站臺就是免死金牌？那些年，車廠砸重金找代言的美麗與哀愁

▲近年來隨着臺灣消費者購車型態改變的前提下，過往由「明星代言＝車子賣得好」的光環似乎以不再。（圖／翻攝自車廠，以下同）

消費中心／綜合報導

講殘酷點，隨着臺灣消費者購車型態改變下，過往「明星代言＝車子賣得好」的強大靈氣似乎成效不再；與其站臺明星多大咖，倒不如反映在車價以及配備豐富度，或許纔是反映在銷售表現上的最好良藥。

有鑑於此，《ETtoday車雲》便稍稍整理了近幾年來，明星站臺代言的幾間車廠；看各位車友是否還記憶猶新？

◆Hyundai／劉以豪

◆Hyundai／吳慷仁

◆KIA／張孝全

◆納智捷／宇宙人

◆三菱／陽岱綱

◆Skoda／Lamigo桃猿隊

◆TOYOTA／五月天

◆TOYOTA ／LULU

◆Volvo ／張鈞寧

◆Volvo ／彭于晏

◆Volvo ／周渝民

◆中華汽車／吳念真

◆中華電動機車／吳姍儒

當然誠如先前所言，在臺灣消費者購車型態改變下，除非車廠是有意建立品牌形象，不然明星單純站臺拍廣告的宣傳模式已鮮少出現；現在尋求明星、網紅代言，除了拍攝形象照之外，也不乏出現微電影、主題曲、創意合作等全新展演模式。

近幾年要說把上述創意模式發揮到淋漓盡致的，莫過於捷克車廠Skoda；除了與中華職棒Lamigo桃猿隊進行長期的廣告合作外，前一陣子登臺掀起「抖肩舞」旋風的抖肩兄弟，都足以證明傳統的代言宣傳模式，已不再是提振新車銷量的萬靈丹。

畢竟商請名人、偶像代言所費不低，多半都是車廠行銷預算安排的一大負擔，要如何從中求新求變，跳出過往既有框架，或許就是車廠得多花心思考量的…。