跨界韓流來襲 SsangYong Tivoli試駕《配備篇》
▲韓國雙龍汽車自去年更換總代理之後，永嘉雙龍首先引進的就是全新的跨界休旅Tivoli。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
還記得當年與戴姆勒集團成爲合作伙伴的韓國雙龍汽車嗎？這個當初被戲稱爲「韓國賓士」的品牌，在去年悄悄換了新的代理商之後，目前臺灣的代理權爲永嘉雙龍汽車，他們從去年開始，就展開了高度的企圖心，從臺北車展的參展開始，後續也馬上引進了全新的跨界休旅車Tivoli。
▲Tivoli擁有着跨界的身形，4202x1798x1590mm的尺碼讓這部車整體看起來重心相當低。
其實過去雙龍汽車給一般人的印象就是硬派兩個字，或許是和賓士的合作的既定印象，包括Rexton、Stavic等車款，對於一般的消費者來說，過於龐大的車身還有設計風格，讓他們旗下的產品有點過於老氣；但自從去年推出跨界休旅車Tivoli之後，這部車成功的翻轉了過去我們對於雙龍品牌的印象。
在外觀上，Tivoli有着一般目前跨界休旅車的身形，4202x1798x1590mm的尺碼讓這部車整體看起來重心相當低，B柱後微微上揚的腰線營造出俐落的感受，稍微肌肉化的輪拱讓這部車整體看起來相當的動感；車頭整排的LED日行燈組沿着腰線延續到車尾辨識度相當高的尾燈組，整體看起來相當時尚迷人。
▲車尾特殊的尾燈造型，辨識度相當高。
進入車室內，首先映入眼簾的是黑色的皮革搭配藍色織布所構成的座椅，雖說並非使用頂級材質打造，但乘坐起來還算舒適，包覆性也不錯；車上的娛樂系統使用一個八吋的觸控熒幕來操作，除了支援藍芽、AUX IN、USB之外，還有導航系統以及監測車況的功能；三幅式的方向盤上面同樣提供了相當多個功能鍵，雙圓式儀表板具有變色功能，中間顯示幕提供了基本油耗、里程等資訊。
必須要說，雙龍這部跨界休旅標配了七具的安全氣囊，算是目前現行市面上同級車之最，其餘包括ESP車身動態穩定系統、ARP側翻防止系統、ASR驅動防滑、HSA斜坡輔助、TPMS胎壓偵測都屬於標準配備，安全性滿分。
▲黑色皮革混搭藍色織布的座椅，支撐性相當不錯。
打開引擎蓋，我們今天試駕的Tivoli在動力上使用一具1.6升渦輪柴油引擎，這顆被取名爲「e-XDi」的引擎使用了品牌最新的可變幾何渦輪和直噴技術，可輸出115hp的馬力以及30.6公斤米的扭力，在低轉的1,500轉就能夠涌現大量扭力，搭配上六速手自排變速箱，馬力雖然不大，但在柴油引擎大扭力的支持之下，已經算堪用。
▲1.6升柴油渦輪增壓引擎，最大馬力115hp，峰值扭力30.6公斤米。