決戰疫後 汽車雙雄佈局新經濟

和泰集團跨足商用車車體打造事業，成立和泰車體公司，由和泰汽車董事長黃南光（右五）、和泰車體制造董事長柯濬源（左五）共同主持新廠落成剪彩儀式。（黃琮淵攝）

決戰疫後新局，國內兩大汽車集團紛將觸角伸向新事業，和泰汽車跨足車體打造，成立和泰車體制造公司，進軍貨車與巴士進行改裝與客製化打造；裕隆啓動綠電售電業務，申設成立新鑫電力，首座儲能案場下半年可投入臺電電力交易平臺，加速擴充綠能版圖。

疫情衝擊汽車供應鏈，也讓兩大汽車集團開展新經濟規畫，和泰汽車旗下HINO日野品牌以販賣車體底盤爲主，因應日漸成長的商用車市場，自2020年初即展開車體廠的籌備工作，與長源汽車、巨巃車體成立和泰車體，並在彰化溪州設置佔地約2萬坪的車體廠。

和泰車指出，商用車市場日漸成長，各種客製化需求增加，車體廠可針對輕型商用車供應帆布蓬柵式、常溫／保溫廂、冷藏／冷凍廂、白鐵鬥、附加升降尾門機構等；巴士類型則有客運車體、捐血車、福祉車及遊覽車。

除打造商用車車體，和泰車體工廠內設有國內車體廠首創的「新車檢驗線」，針對自家打造完成的新車，可直接在廠內進行檢驗，大幅簡化以往經銷商必須將車輛駕駛至監理所驗車的繁雜手續，提高領牌作業便利。

裕隆近年透過子公司裕融企業，積極投入再生能源產業，孫公司新鑫公司，累計自有太陽能光電案場建置超過300座，總建置容量已達100MW（百萬瓦），下一步將推進「發電、售電、儲電」三大業務合一，目前已申設新鑫電力股份有限公司，進軍綠電售電業務。

新鑫第一座儲能案場與華城電機合作，於東部編定工業區建置，可望於下半年投入臺電電力交易平臺，提供調頻備轉服務，2024年併網輸電級儲能案場，參與臺電電力交易平臺「增強型動態調頻輔助服務（E-dReg）」，屆時發電加儲電裝置容量將達400MW。

新鑫主管表示，新鑫透過其融資優勢，快速開拓太陽能案場，再從發電到儲能、售電，透過一條龍的業務整合，打造綠能事業完整價值鏈，將成爲長期而穩定的獲利來源，有助於裕隆集團綠能版圖，也爲新經濟佈局。