拒絕再卷 寶馬退出中國價格戰 拚降量保價
今年4月在北京舉行的北京國際車展上,參觀者觀看展示的寶馬車。(路透)
中國車市內卷嚴重,去年以來積極降價力保市佔率的德國豪車品牌寶馬(BMW),近日傳出將退出中國價格戰,改採「降量保價」。對此,寶馬中國今天表示,下半年將重點關注業務品質,支持經銷商「穩紮穩打」。
「寶馬中國將退出價格戰」今天一度躍爲中國社交媒體最熱門話題。網路熱議,歐美豪車紛紛大幅降價求售之際,寶馬此舉是否卷不下去選擇「躺平」。
綜合新京報、晚點財經等陸媒報導,寶馬中國去年以來積極降價力保市佔率。2023年折扣率爲17.66%,高於行業平均水準,在中國大陸交付82.5萬輛,年增4%。但「以價換量」的代價是,寶馬2023年獲利比上一年大幅下滑逾3成。
今年上半年,寶馬銷量爲37萬5947輛(含MINI品牌),比去年同期下滑4%。降價不但傷利,銷量也開始卷不動。
知名汽車博主近日爆料,因爲價格戰導致門市虧損嚴重,寶馬中國將從7月起,減少銷售量以穩定價格,緩解門市的經營壓力。
據報導,一名寶馬業務員透露,因上半年虧損嚴重,同時爲更好地營運及後續服務,全系車型自7月10日起調整價格,此前報價作廢,7月15日之後還會再漲一波。
杭州一家寶馬經銷商門市則表示,目前價格已經調整過;近期價格確實會有所上調,但不是官方指導價,而是針對優惠力度的調整。
在此之前,寶馬5月底發函給所有經銷商門市稱,鑑於市場大背景和國產品牌帶來的巨大沖擊,決定給出多項大幅度補貼減免政策,包括新車銷售、客戶支持與服務、寶馬金融、經銷商發展以及中古車業務等領域,意在幫助經銷商應對短期困難,緩解業務壓力。
今年初,永達汽車在年報裡提到,其代理經銷的保時捷(Porsche)、寶馬主動調減銷售計劃。保時捷情勢更糟,上半年中國銷量僅有2萬9551輛,比去年同期大減33%。
因爲賣不動,寶馬中國今年頻傳腰斬式降價,官方指導價人民幣35.39萬元(下同,約新臺幣158萬元)起跳純電動房車i3,上月空車價直接殺到17萬餘元;招牌的5系列燃油房車也殺到31萬元,相當於7折優惠。
另一個德國豪車品牌奔馳(Mercedes-Benz),也在中國投入價格戰,但上半年銷量也下跌近6%。
在6月大促銷時期,奔馳中國甚至出現電動車打5折、燃油車打6折的最卷價。例如,小型燃油房車C 200L的官方指導價爲33.48萬元,有經銷商報價20.27萬元,優惠超過13萬元;電動休旅車EQB 260的官方指導價爲35.20萬元,經銷商殺到17.60萬元。