家用MPV的YYDS 這款人類高價值MPV到底“神”在哪裡？

進入中國市場20年以來，奧德賽（參數丨圖片）實力有目共睹。2021年全年銷量達43366輛，而全新奧德賽在去年12月底上市，短短一個多月，收穫超1萬輛訂單。很多人可能好奇，合資品牌MPV車型很多，並且奧德賽又不是最便宜的，爲何卻成爲家用首選？今天聊聊其中原由。

最近1、2年，國內MPV市場突然火爆了起來。這一塊市場原本不溫不火，屬於被很多汽車廠商遺忘的領域突然“火”了起來。歸其原因我認爲是國家放開二胎政策後，越來越多的家庭購車會更偏向MPV，畢竟MPV不僅空間大、座位多，而且乘坐舒適性也更好。而廣汽本田奧德賽作爲最早進入中國市場的家用MPV之一，自然也成爲30萬左右價格區間消費者的首選。

身爲家庭用戶最值得信賴的“夥伴”，奧德賽也不負衆望，獲得各種認可和獎項。就在今年由ams主辦的“風雲車2022”大型消費者調研活動中。奧德賽憑藉着高乘坐舒適度、靈活空間表現等優勢，力壓豐田埃爾法、別克GL8等摘得“最佳多功能廂型車”獎項，再次驗證其“家用MPV第一品牌”市場地位。

格調再進化

當然能有好的市場表現，肯定是離不開自身的產品力。在完成了車型改款之後，奧德賽帶着全新的面孔呈現在我們面前。車頭前臉非常霸氣，六邊形進氣格柵以及全新樣式的LED大燈，使它看起來既有厚重感又有立體感。

側面採用的是雙腰線設計，整體車身更加飽滿有張力，尾部加入e:HEV混動專屬標識。在視覺語言上非常符合當下消費者的審美。即便是幾經換代，奧德賽依舊看上去非常順眼，依舊那麼讓全家人滿意。奧德賽很明白這款車更多地是爲全家人服務。所以，奧德賽的清晰定位，顯然是該車的制勝法寶之一。

自我革新持續進化

對於一輛家庭用車奧德賽在內飾設計上也花了不少小心思。整個佈局被貫穿式出風口一分爲二，上方爲10.1英寸懸浮式中控屏，下方則是一些實用的按鍵和儲物格。

儀表盤位置的左側加了一個杯架用來放水，杯架還巧妙地設計爲正對着出風口，冬天吹暖氣，你可以喝到溫水，夏天吹冷氣，你可以喝到涼水，簡直不能更贊。

除此之外，此前一直被老車主抱怨沒有的電動尾門現在也補齊了、換擋桿也換成了電子按鍵式、副駕前方中控臺增加了隱藏儲物格，進一步豐富了車內儲物能力、而且還增加像無線充電這類與時俱進的配置等等。

大空間一直是MPV車型最大的優勢，奧德賽的長度4861毫米，軸距2900毫米，雖然數據上相比別克GL8以及現代庫斯途，這個車身尺寸並不像它們做的那麼大，但得益於MM理念，奧德賽的空間水準很高，再加上二排超長滑軌和三排放倒設計，可以直接秒變大四座，我之前一個朋友就是因爲奧德賽的這個技能而成了車主。

另外，合適的車身也能適應各種道路和停車的便利性。且最小5.4米的轉彎半徑，也讓它轉彎時更加的靈活。

奧德賽在舒適性的表現上也是讓其它車型望塵莫及。我們都知道本田除了發動機有名外，空間利用率也是他們的拿手好戲。第二排電動門開啓範圍足夠大，乘客上下車並不費力。以我175釐米的身高，保持舒適的姿勢坐在第二排的時候，頭部和腿部都非常充裕。

此外，座椅寬大、柔軟並支持前後左右四向的調節。而當第三排座椅放平後，第二排座椅移至最後，形成了超大的後排空間。第二排座椅還支持電動調節、加熱和腿託功能。在30萬元左右級別，奧德賽的第二排座椅表現可以說是“傲視羣雄”了。

至於奧德賽第三排空間你也不用擔心，第二排座椅調整到舒適位置後，同一位體驗者坐到第三排頭部和腿部也都有保障，且坐墊也足夠柔軟。

值得一提的是，奧德賽的第三排座椅反折功能，絕對算是“彩蛋”，當你無論是戶外釣魚還是觀景都非常愜意。所以根本不用羨慕鄰居家的TOYOTA，開着奧德賽去追逐日落也挺好，不是嘛。

聊到這裡，我們不難看出奧德賽擁有超出預期的硬實力。儘管市場上有些競爭對手想要模仿奧德賽，可總是缺乏對消費者痛點的判斷，而奧德賽則是唯一做到“幫消費者考慮周全”的一款產品。

精準拿捏高級感

本田爲奧德賽配備了第三代i-MMD混動系統，一臺熱效率高達40.6%的2.0L發動機，搭配電機可實現158千瓦的最大功率，匹配E-CVT變速箱。之前文章我們分析過奧德賽駕駛感受（附鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/dqedQlT3GeoxcF601TBQVw），感興趣的朋友可以移步這裡，在這裡就不太詳細分析了。

這套動力系統可以說是家用出行的完美解決方案，得益於發動機和電機完美匹配，不管是在起步還是加速上都不會讓你有任何突兀感，十分平順。同時得益於智能驅動系統，我們這幾天測試中奧德賽的油耗也只有6個左右。真正做到了兼顧到了燃油經濟性又有良好動力性。

另外我還想說的是，奧德賽的隔音變好了。主要是增加了飾板內的隔音材料、發動機艙和頂棚的吸音棉，以及前後排的雙層夾膠玻璃和更注重靜音的輪圈。從實際體驗來看，整車的隔音降噪效果確實有所提升。

其實奧德賽是一款市場口碑相當不錯的家用車型，而好開的特性自然會成爲超60萬家庭日常願意開奧德賽的重要原因。

奧德賽已經用它的實際表現給到我們答案。在家用MPV大空間的優勢繼續放大之餘，又完美解決了MPV車型“油耗高”與“像開着船一樣的駕駛感受”的問題，這也使得同級車型很難有與奧德賽競爭的實力。總而言之，無論是曾經擁有過奧德賽的老車主，還是慕名而來的新車主，奧德賽均給出了一份滿載誠意的答卷。