駕米格-19投誠臺灣 反共義士範園焱去世...享壽83歲
▲國防部長馮世寬在4日上午親自出席範園焱的告別式弔唁。（圖／軍聞社提供）
民國66年駕駛米格-19戰鬥偵察機投奔自由的反共義士範園焱，在2017年12月17日去世，享年83歲。今天上午在臺北市第二殯儀館舉行告別式，國防部長馮世寬親自出席弔唁，對家屬表達關懷與慰問。
範園焱是四川永川人，民國24年(1935 年)出生，1954年加入共青團，隔年加入解放軍空軍。1956年，範園焱進入河北石家莊的第四航校，成爲第13期學生，並於1960年8月畢業，任空軍少尉，同年12月，加入共產黨，1963年被調至偵察2團。
他曾表示，看到三面紅旗與文化大革命等多場政治運動，軍校同學也被整肅，因此逐漸開始對共產黨產生懷疑。1974年，中共發動「批林批孔」，範園焱在會議上被指控發言不當，一度遭到停飛「學習」，更讓他萌生離開的念頭。
1977年7月7號中午，當時擔任中隊長的範園焱，駕駛編號3171 的偵照型殲-6（米格-19）從福建晉江機場起飛，直飛臺灣，降落於臺南機場，在我空軍戰機的攔截引導下，投奔自由。
▼範園焱駕駛的米格-19戰鬥偵察機。（圖／翻攝自維基百科）
在兩岸軍事對峙的時代，向我方投誠的反共義士可獲得賞金，範園焱因此獲得4000兩黃金（大約爲臺幣2000萬元），他隨後在記者會上正式宣佈脫離共產黨，加入中華民國空軍，並在1989年以上校的身分退伍。他當初駕駛來臺的3171號機，至今仍在高雄岡山空軍官校的航空教育館展出。
範園焱所駕駛的米格-19戰鬥機(MiG-19)爲蘇聯米格(Mikoyan)設計局在1950年代初期所研發的一種噴氣式超音速戰鬥機，採單座、雙發動機、後掠中單翼設計、後掠式水平尾翼、單垂直尾翼設計。
米格-19具有非常出色的機動性，特別是在爬升率方面。米格-19爬升至10,000公尺高度只需66秒，爬升至15,000公尺高度也僅用3分30秒。米格-19也擁有優良的高空高速性能，其最大升限爲17,500公尺，可在10,000公尺高度以1,451公里／小時的速度飛行。
▼南韓士兵在北韓投誠的米格-19前戒備。（圖／達志影像／美聯社）
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