換擋快、油耗低?解析榮威RX5 PLUS溼式變速器技術
本站汽車6月15日報道 近期，全新榮威RX5（參數丨圖片） PLUS搭載的上汽DM21 7速溼式雙離合變速器，力壓一衆熱門合資品牌變速器，斬獲“世界十佳變速器”稱號。此次本站汽車受邀參加全新榮威RX5 PLUS變速器解析會，科普一下這款變速器好在哪裡？
變速器是什麼？
變速器顧名思義，就是汽車的變速裝置。它的主要功能是協調發動機的轉速和車輪實際速度，讓發動機在行駛過程中降低油耗、發揮最佳性能。
通俗來講，讓一輛汽車動起來，發動機負責出力氣輸出動力，但不懂怎麼分配速度和力氣；而變速器則是一個聰明的第三方，通過幾組齒輪組合變化，讓汽車在需要速度的時候加速，讓汽車需要上坡用力的時候使勁。
變速器分爲幾種？
目前常見的變速器主要有五種：MT變速器、AT變速器、CVT變速器、AMT變速器、雙離合變速器。
MT變速器，即傳說中的手動變速器，在手動擋上搭載現在已經不常見了。AT變速器，又叫做液力自動變速器，是目前比較常見的一種自動變速器，CVT變速器，又叫做機械無級自動變速器，搭載的車型主要以日系車爲代表。AMT變速器，專業名字叫電控機械自動變速器，是MT變速器和AT變速器的折中產物，目前市場上搭載的車型較少。
最後一種，雙離合變速器（簡稱DCT）顧名思義就是採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來達到無間隙換擋的效果。
爲啥國內越來越多的車型搭載DCT變速器了？
近幾年，雙離合變速器憑藉着更高的傳動效率、更快的換擋速度等優勢，被廣泛應用於各大車型中。
根據立鼎產業研究中心數據顯示，國內乘用車各類自動變速器，CVT和雙離合品類的增速從2015年的20%到2019年達到40%左右；尤其是中國品牌更偏愛搭載CVT和雙離合變速器。究其原因，一方面是AT變速箱技術專利被大部分國外巨頭，如愛信、採埃孚等壟斷，使用其專利技術研發成本更高；另一方面車企面臨越來越嚴格的排放法規，用CVT和雙離合技術比AT技術天然更具備省油、降低排放的優勢。
上汽最新量產DM21溼式雙離合自動變速器有啥好？
與其他雙離合變速器相比，全新榮威RX5 PLUS搭載的上汽DM21 7速溼式雙離合變速器集成MSC獨立潤滑控制系統、HPC高壓雙離合器、EHS全電驅電液執行系統、TCU智能安全控制系統、AOC離合器主動潤滑冷卻系統、EHP電控液力駐車系統在內的六大創新核心科技，平順性比肩CVT、效率比肩MT、可靠性比肩AT，實現NEDC綜合效率92%。
對於駕乘用戶，上述科技創新主要體現在兩方面：
一是DM21溼式雙離合自動變速器在油耗、響應、平順性、NVH等方面更有優勢。油耗方面，可實現NEDC綜合效率92%、最大效率97%，達到溼式DCT產品同級最高水平；響應性方面，Ø 採用新一代多功能流量閥、全並聯換擋控制系統架構，換擋響應更快。再加上高壓蓄能器、小流量浸沒式執行系統，上汽DM21 7速溼式雙離合變速器離合器預充能力達0ms，實現充油“0”延遲。實測中，全新榮威RX5 PLUS整車工況加速“穩中有進”，在60kph-60%、60kph-100%、100kph-60%、100kph-100%工況下，初始響應及峰值加速度整體領先競標車型。NVH方面，能有效降低噪聲及振動水平，實現Masking Noise遮蔽噪聲小於3dB、Torsional vibration扭轉振動小於10rpm、Transient Vibration level瞬時振動水平遠遠小於10g，NVH水平同級領先，可提供更優靜音體驗。
二是六大科技創新使其平順性比肩CVT、效率比肩MT、可靠性比肩AT。比如六大科技之一的MSC獨立潤滑控制系統，爲全球首創液壓控制模塊、齒輪箱、離合器系統三腔分離，完美解決三者之間對性能和可靠性需求矛盾，在提升平順性和傳動效率的同時，兼顧耐久性。其中，離合器腔採用全球最低粘度離合器專用潤滑冷卻油，根據需求設置油量，將離合器油位始終控制在離合器以下，最大程度降低離合器拖曳扭矩、提升駕駛性和NVH水平；齒輪箱採用專用齒輪油，充分考慮齒輪接觸對油液特性的需求，提升可靠性和NVH水平；液壓模塊獨立油腔，清潔度佳，液壓油粘度在目前主流自動變速器中最低，溫度適應性好。
再舉一個例子，DM21溼式雙離合自動變速器採用的HPC高壓雙離合器。Ø採用ASP（Active-Separate）三級主動分離技術，同類技術僅豪華品牌奧迪有采用，系統拖曳扭矩降低30%；搭載DHP（Double-High-Pressure）高壓執行系統，扭矩分辨率達10Nm/bar，爲同類產品最優，傳扭更精準；採用全球領先的TBS（Tribology-System）溼式摩擦解決方案，實現優異的材料穩定性和耐磨性，爲出色的性能保駕護航；採用LFC（Low-Friction-system）結合系統，相比前代產品機械損失減少85%；利用“三腔分離”概念中閥體液位與CSC“零泄漏”特性，實現充油“0”等待，有效提升充油穩定性。