雷克薩斯LM300h價格 落地價格

在國內MPV領域有一款車型一直是神一般的存在，說它神並不是因爲這車有多厲害，地位有多高。而是因爲它常年加價，而且加的價格還不低，至少都是20W起步，遇到稀有配置和顏色能加價30W。這款車就是風靡深港澳，從一線大牌到三線小明星追捧的豐田神車埃爾法。這款車沒啥特別的地方，說白了就是一個舒適性很高的"大面包"但是因爲MPV市場本來就沒啥高端車型，所以它順理成章的成爲了MPV界的勞斯萊斯，再加上明星富豪帶來的名人效應所以它變成了搶手的加價神車。

但是這個局面可能要被打破了！因爲雷克薩斯準備啓動MPV項目，而這個項目就是在現有的埃爾法平臺上打造一臺屬於雷克薩斯的豪華MPV。

根據目前雷克薩斯在商標局註冊的全新商標未來這款豪華MPV將命名爲LM系列。爲什麼雷克薩斯會推出LM系列呢，這其實就是要彌補埃爾法的缺點，因爲埃爾法雖然口碑和銷量不錯，但是存在着許多致命的缺點，首先是豪華感不足，雖然賣100多萬，但是乘坐質感就和50W的車沒啥差別。風噪大豪華感缺失，內飾廉價對不起它的售價等等問題都是存在的。就連汽車之家的口碑榜也只有3.75分遠低於同級別對手甚至不如GL8。

LM分汽油版的LM350以及混動版的LM300hLM500h。估計汽油版就是現有的埃爾法同款的3.5L汽油發動機，而LM300h我估計是專供日本本土的2.5混動版埃爾法的動力總成。而LM500h則是家族旗艦LS上的那套動力系統。

此外整個消息還得到了雷克薩斯官方的認證，因爲雷克薩斯總裁明確的表示將基於埃爾法平臺打造豪華MPV。除了提供給雷克薩斯的傳統市場北美地區外，還將以進口的方式銷售到中東以及大中華地區。相信在國內有錢的土豪一定會放棄埃爾法轉生投向LM系列的懷抱，從目前埃爾法的車價我們可以判斷，LM系列的售價應該不會低於100萬人民幣，頂配車型可能超過150萬。當然銷量如果好再加上限量供應的話，加價的情況應該會繼續出現。當然買這種車的人一般也不在乎加價。

外觀上目前已經有外媒給出了假想圖，由於還是基於埃爾法平臺打造，所以整車的輪廓變化不大，前臉造型變化比較明顯，外觀向雷克薩斯家族化靠近，採用了雷克薩斯的標誌性紡錘中網，前臉更加大氣，大燈組也變成全LED光源，搭配閃電日間行車燈。除此之外在包圍以及鍍鉻裝飾上也更顯豪華，符合雷克薩斯比較高端的定位。

側面造型保留了現款埃爾法的設計特點，比如傾斜的B柱營造的遊艇風格，以你肌肉感很強的側腰線。LM系列的尺寸在埃爾法的基礎上全面升級。由原來埃爾法的4975×1850×1890mm升級到了5100x1980x1950mm。軸距保持不變，可以說相比埃爾法雷克薩斯LM系列將擁有更大的車身空間。

尾部造型目前尚未有遐想圖曝光，但是我們猜測整體造型應該與埃爾法相差不大，不過可能會增加貫穿式尾燈，以及更加誇張的運動包圍來凸顯豪華感。

內飾方面我預計可能會參考家族旗艦LS系列的內飾風格，比如手工鑲嵌的裝飾板以及琉璃或竹子材質的裝飾。不過整體造型應該會保留埃爾法的風格，也及時傳統MPV的中控臺。僅在用料上進行提升。此外埃爾法頂配上搭載的高級航空座椅也會在LM系列上成爲標配。獨立的座椅將用於通風加熱按摩功能，並且支持24向調節。娛樂系統以及空調系統也能通過車載平板電腦進行控制。

動力方面除了現款埃爾法的3.6LV6發動機以及日版的2.5L混動以外，還將增加一款搭載在家族旗艦LS上的混動系統。搭載了一臺3.5LV6發動自和一臺電動機。其中汽油機最大馬力299匹，電動機179馬力。扭矩分別是350牛米和300牛米。汽油版採用10AT變速箱。2.5L混動版採用E-CVT變速箱。而頂配的3.5L混動版則採用了愛信當家的AT+E-CVT的混合變速箱系統，由一臺特殊調價的4AT變速箱搭配一臺E-CVT變速箱組成。油耗更低動力響應更快，還能承受更大的扭矩，是非常先進的一套變速箱系統。