HONDA CBR600RR重煞翹尾 女騎士人車180度翻轉慘摔
雲林仁義路溝霸派出所前7日發生一起意外，一名重機女騎士纔剛過紅綠燈，疑似沒有保持好車距，突然緊急煞車，後車輪整個擡起，車尾向前翻轉180度，女騎士摔落地面，所幸全身有穿戴裝備，只受到輕傷；駕訓班講師表示，正常的重煞比例應該是前煞7成後煞3成，女騎士有可能使比例使用不當，大力按壓前煞纔會導致後輪「翹孤輪」。
當時女騎士騎着HONDA CBR600RR重機，跟着車友往斗六方向行駛，速度大約6、70公里，行經仁義路派出所前，疑似沒有保持適當距離，一時重拉前煞車導致翻覆，地上還留有長長的刮車痕。
溝垻所所長洪國堯表示，「（騎士）飛到前面的電線杆20公尺處，女騎士就倒地在路面上，立急通知119前來救護。」重機因爲後車輪浮起、車尾向前翻轉180度，女騎士整個人樸向地面，滾了好幾圈，所幸她除了安全帽外，還穿着全身防摔裝備，僅受輕傷。
從這名女騎士的臉書可以發現，中橫、日月潭都有她騎重機的蹤跡，甚至有膝蓋貼地的過彎動作，爲何會出現急煞翻車的情況？駕駛班訓練員看過影片後表示，女騎士有可能是因爲突然急拉前煞，導致重心轉移纔會翻車。
重機駕訊班講師陳冠霖說，「有可能是完全使用前煞車，緊急做一個很大的按壓，造成重心轉移，後輪就往上擡。」專業人員表示，像這類的大型重機跑車要求的制動性較高煞車效果靈敏，主要是靠前煞減速，後煞只是輔助，理想的重煞比例應該是前煞7成後煞3成，行駛間若突然大力煞車，就會發生翹尾的情況，嚴重時會造成翻覆。（新聞來源：東森新聞）