豪賭中國不敢反制？法國帶頭，歐盟已投票，最終制裁中國電動汽車

歐盟27國在10月4日舉行了投票，最終僅有5個國家反對制裁中國電動汽車，爲此通過了給中國電動汽車徵收反補貼關稅的措施，在投票期間，法國帶頭贊成，爲此有10個國家投了贊成票，最終是10比5的懸殊比例，歐盟開始對於中國電動汽車動手，不管是歐盟還是法國，已經有豪賭中國不敢反制的節奏，爲此對於中國採取了咄咄逼人的態勢。作爲汽車大國的德國已經公開反對歐盟委員會的決定，但是法國和意大利等國家還是支持歐盟委員會制裁中國，爲此就有了如今的局面。

歐盟不顧中國的反對，堅持要對中國電動汽車徵收懲罰性關稅，實際上從7月之前開始，中方就一再和歐盟溝通，尋求解決的方案，但是歐盟似乎是吃定了中國，爲此堅持對於中國電動汽車動手。就歐盟的經濟支柱來看，汽車產業的佔比非常高，尤其是德國、法國和意大利，因此在中國電動汽車產業快速膨脹的時候，法國已經感到了危機，從而直接衝到了對抗中國電動汽車產業的第一線。法國在2023年就已經推動歐盟對於中國電動汽車產業進行所謂的“反補貼”調查，歐盟委員會是聽從了法國的“安排”。

實際上從歐盟委員會負責人馮德萊恩和法國總統馬克龍的互動就看得出來，兩人關係非常緊密，這就不難理解歐洲委員會立即對於中國電動汽車產業的動作，顯然和馬克龍的推動有很大的關係。歐盟已經爲法國的動作“背書”，而德國公開反對歐盟委員會的制裁措施，並且表明了立場，對於中國的制裁勢必會影響到歐盟的衆多產業，尤其是汽車產業。在新能源汽車領域，歐洲已經不如中美，爲此歐洲採取了極端的方式，試圖通過制裁來削弱中國電動汽車的競爭力，顯然歐盟是想的太輕鬆了。

在美國積極圍堵和遏制中國的時候，歐盟是在豪賭中國不會發起反制，歐盟認爲中國需要聯合歐盟來對付美國，中國需要歐盟的市場，因此對於歐盟的強硬措施不會進行反制，顯然歐盟是高估了自己的地位和實力，也低估了中國的能力。在歐盟投票之前，中國已經開始針對歐盟多款產品進行反補貼調查，包括多款農產品，顯然中國有對付歐洲的措施和決心，如果歐盟一意孤行，勢必要爲此付出代價。

西方國家關鍵時刻已經抱團，從只有5個國家反對制裁中國就看得出來，西方還是緊跟了美國的戰略，尤其是對於汽車產業上的動作。法國和德國在多個戰略上有矛盾和分歧，德國試圖維持在中國市場的份額，而法國則是因爲自己不努力，在汽車產業上已經倒退，爲此就採取了偏激的策略，試圖維持法國現有的優勢。從另一個角度來看，這次歐盟的投票，也是法國和德國的博弈，法國和德國都試圖加強對於歐盟的影響，顯然法國扳回一局。