航空客、貨運慶豐收!華航總經理看好東南亞轉機客 AI、電商加持貨運
華航總經理高星潢(右)看好東南亞轉機客、貨運AI加持航空業今年是慶豐收的一年。黃淑惠攝
華航(2610)7月14日起正式開通美國西雅圖航線,總經理高星潢指出,歐洲航網布局完整後,全力搶攻北美龐大的轉機客商機,像越南地區飛美的轉機需求相當強,貨運則有AI需求及電商加持,今年航空客、貨運雙好,華航營運展望相當樂觀,相信2024年對航空業來說是蠻豐收的一年。
高星潢認爲,今年可以說是航空業盛世,以前大家常用「審慎樂觀」,今年可以直接用「樂觀審慎」,華航要儘快爭取已下訂的飛機交機,不然樂觀局面稍縱即逝,相信2024年對航空業來說是蠻豐收的一年;華航繼飛航美國洛杉磯、加州安大略、舊金山、紐約以及加拿大溫哥華等城市,西雅圖成爲華航在北美的第六個直飛據點,初期提供每週5班,未來隨新機引進運能提升,朝向增班至每日一班的規模。
以這次首航西雅圖班機分析,載客率約9成4,其中就有將近4成到5成旅客是轉機客,大部分是來自於越南,根據2023年越南平均人口達1億餘萬人,是越南居東南亞第3人口大國,僅次於印尼與菲律賓,世界排名第15。也因爲西雅圖轉機市場還是相當看好,所以國內各家航空業者重兵都開始集結在這塊土地,所以不用擔心機票價格會因爲競爭而下跌,市場供給與需求會決定價格。
明年華航787新機會開始報到,讓華航長程機隊的運能大增,華航開航布拉格後,歐洲東西南北點已經達最佳佈局,歐洲今年載客率全拉高;去年就開始規劃今年要揮軍北美市場,西雅圖開航對於華航來說是北美客運市場重要戰略佈局,未來除了增班外,還會依市場需求再開新航點,明年看新機運能加入概況,會考慮增班北美東北角主要城市,或是鳳凰城等都積極審慎評估。
航空貨運的部分,6月貨運營收爲50.24億元,較去年同期增加7.44億元,增幅17.38%,航空貨運市場需求持續熱絡,除電商與受AI帶動的半導體機臺、伺服器等固有貨源外,季節性水果、急件高價貨源亦多有挹注,6月下旬2架全新777貨機加入,7月開始服務客戶,8月還有一架全新的777貨機加入,隨着下半年AI議題持續發酵,並帶動相關手機及PC換機潮,市場艙位需求預期持續強勁,受惠於市場價量齊揚,新機加入成爲擴大營收及獲利新推手。
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