高鐵延伸屏東「高雄案」拍板 民代、商圈喜憂參半

高鐵延伸屏東方案今（28）日底定，行政院長卓榮泰宣佈採行「高雄案」，讓民代、周邊居民、商圈喜憂參半。（任義宇攝）

高鐵延伸屏東路廊方案，今（28）日行政院長卓榮泰在高雄車站天棚啓用典禮中，宣佈確定採用進高雄車站的「高雄案」，指示交通部即刻啓動規畫，對此高雄民代、商圈與地方居民大多抱持支持態度，但也對工期、施工影響表達憂心，交通部承諾會採行一切手段降低施工干擾。

卓榮泰今日宣佈，考量西部路廊完整性，以及高雄、屏東一日生活圈，歷經半年多來與高雄市府、地方意見溝通，與交通部專家學者討論行車安全性後，決定採取「高雄案」，並要求交通部做出最妥適規畫，降低對拆遷、生活、交通等各層面的衝擊。

對此立委李昆澤表達看法，說以長久公共利益發展是重要關鍵，搭配大都更進行能帶動高雄大車站商圈形成，也要求未來要一併搭建連通道、甚至地下街與商圈連接，但對沿線居民衝擊是需要密切留意的，已向交通部提出將高鐵的4股道降爲3股道，降低明挖範圍減少對交通、拆遷影響，並以公有地優先使用，若真出現拆遷戶，要以市價補償，並妥善安排安置。

立委許智傑則說，高鐵南延採高雄案，對今天活動來說是雙喜臨門，不過同時希望能一併規畫在鳳山設站，讓鳳山、高雄、左營打造高雄3核心，讓高雄交通、觀光更加便捷。

火車站周邊商圈也表達看法，三鳳中街理事長伍進昌表達，雖然工程進行會再影響一段時間，但長期來看高體進車站，才能帶動更多人潮；長明商圈理事長盧澤榮也認爲，高鐵進高雄車站勢在必行，但商圈已受車站施工影響已久，希望能儘速完工並降低衝擊。

不過車站周邊鐵道三街居民，對此表達高度擔憂，立業裡裡長說，鐵路地下化挖了近20年至今，好不容易車站要迎來完工，長年施工讓周邊居民處在高度噪音、震動困擾中，雖看好高鐵效應，但還要再數年的施工，加上可能的拆遷問題，讓老一輩居民非常不安，希望窮盡一切手段避免明挖，還給居民清靜生活。

高雄市議員張博洋提醒，高鐵真的進高雄車站後，會讓車站周邊人車潮倍增，要妥適安排動線避免衍伸交通打結風險，也呼籲高雄要與臺鐵、行政院成立聯合招商平臺，讓高雄、鳳山車站更順利，才能讓車站效益更大；市議員湯詠瑜也提醒「大都更」要加速進行，充分發揮軌道運輸效益。

市議員白喬茵說雖然較支持高鐵走左營案，但既然已經定案就希望能透過大都更整頓周邊土地，帶動更大規模人潮、錢潮，至於左營可能被高雄拉走7成運量，其實算是完成階段性任務，未來在北高雄發展下，仍能發揮轉乘功能服務北高雄居民。