高雄車站周邊商家 憂喜參半

高雄車站周邊的商圈，一方面期待高鐵帶來人潮，又擔憂長期施工造成嚴重衝擊。（任義宇攝）

行政院長卓榮泰28日拍板高鐵南延屏東採「高雄案」，高雄車站將成高雄第2座高鐵站，振奮不少南高雄商家及居民，但也表達施工期間對交通衝擊的憂心，指高雄車站已施工近20年，高鐵繼續施工遙遙無期，真正能帶來的人潮效益還是未知數。

卓榮泰拍板「高雄案」後，已指示交通部鐵道局即刻啓動綜合規畫，鐵道局說明因方案更改，要重新進行規畫與環評，預計要花費3年至4年才能動工，詳細施工經費、影響範圍均尚未出爐，承諾會用盡手段降低衝擊。

對於高雄車站周邊商圈來說，高鐵進高雄車站是喜憂參半。三鳳中街理事長伍進昌表示，雖然工程會再影響一段時間，但長期來看，才能帶動更多人潮；長明商圈理事長盧澤榮也認爲，高鐵進高雄車站勢在必行，但商圈已受車站施工影響已久，真正人潮迴流狀況仍是未知數，希望能儘速完工並降低衝擊。

「惡夢成真」車站周邊居民說，鐵路地下化已挖了近20年，長年施工噪音、震動，已讓精神長期處於耗弱狀態，要靠身心科與安眠藥治療才能入睡，好不容易車站要迎來完工，高鐵南延動工又要陷入交通黑暗期，更擔心房子是否被納入徵收區內。三民區立業裡裡長陳姵羽指出，社區長輩都非常不安，希望窮盡一切手段避免明挖，還給居民清靜。

立委李昆澤表示，已向鐵道局表達明挖範圍要以公有地優先，若真遇到民宅需要拆遷，要以市價從優補償，並妥善安排安置；立委許智傑則希望鳳山能一併規畫設站，讓高雄交通、觀光更加便捷。高雄市議員許採蓁也表達，高雄車站周邊施工對交通衝擊令人擔憂，呼籲市府要先把交通疏導措施儘快提出。