「電子式手煞車」成斜坡停車救星 別再說駕駛人不夠MAN
自從豪華車廠率先採用電子式手煞車後，電子式手煞車儼然成爲高級配備的象徵，現在連許多平民品牌車廠也開始搭載電子式手煞車增加賣相，傳統機械式手煞車似乎就只剩下入門車、商用車與訴求硬派風格的跑車纔有搭載，也有不少熱血車迷對電子手煞車嗤之以鼻，認爲這樣的配備不夠陽剛，只是故意彰顯高級感的幌子罷了！
但是，對於力氣較小的女性駕駛人來說，電子手煞車確實是較機械式手煞車安全許多的配備。
原因在於一般機械式手煞車如果力氣不夠無法拉至最高段位時，其實機械手煞車是沒有完全鎖定，在斜坡停車時就有可能出現後滑的危險狀況，而且機械式手煞車依靠鋼索驅動，鋼索的張力久了會有鬆弛的問題，很可能明明一樣將手煞車拉至最高段位卻沒有足夠的鎖定力道。
相對之下電子式手煞車就沒有這方面的問題，而且目前來看多數採用電子式手煞車款都能將按鍵設計在前駕駛座與副駕駛座中間，如果駕駛人行進中不幸發生昏眩或身體不適時，副駕駛座的乘客可以使用電子手煞車作爲減速之用，如果機械式手煞車設計在駕駛人左側或是採用腳踏式手煞車，那副駕駛座乘客就難以在第一時間將車輛動態減速，所以整體來看電子式手煞車的安全性考量是較爲周全的。
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